Alternateur de série MagnaMax de générateur de marathon de 350KVA-2500KVA

Avantages :

1. Caractéristiques électriques exceptionnelles

La régulation de tension stable est inférieure à 0,25 %.

La régulation de tension transitoire est inférieure à +20 %, -15 % (60 % IN, PF ≤ 0,4 lag).

La plage de réglage de la tension est supérieure à 10 % de Un.

La distorsion totale de la forme d'onde de tension est inférieure à 5 % (LL).

Le court-circuit stable est ≥ 300 % In et le temps de maintien ≥ 10 s.

Il dispose d'une large plage de stabilité lors de son utilisation dans des conditions de charge non linéaire.

Bonne capacité de démarrage du moteur.

Bonnes performances de mise en parallèle.

2. Structure unique

Écran et volets entièrement protégés pour la sécurité de l'opérateur. Un système de ventilation et de refroidissement unique assure un transfert de chaleur efficace et un refroidissement optimal des enroulements.

Générateur sans balais avec système d'excitation PMG. Il peut fournir un courant de court-circuit de sécurité de 300 % et un temps de maintien de 10 s. Il ne présente aucun risque de perte de magnétisme résiduel.

Construction monorotor saillante. Noyau rotorique étroitement couplé à un bobinage d'amortissement moulé sous pression. Les bobinages d'excitation sont bobinés en couches d'époxy thermodurcissable pour une intégrité mécanique et électrique élevée.

Le régulateur de tension numérique DVR2000E+ est encapsulé pour des performances fiables dans des environnements variés tels que la protection contre l'humidité et les vibrations.

Sa régulation de tension offre une précision d'environ 0,25 %. Il comprend en standard une tension réglable, une stabilité et une protection V/Hz contre les sous-régimes, une détection de la valeur efficace triphasée, un filtrage, une protection contre les surexcitations et les surtensions.

Boîte de conduit montée en extrémité située à l'arrière du cadre. Elle offre suffisamment d'espace pour installer des accessoires et des éléments, et 4 barres peuvent être facilement connectées à la charge.

Système d'isolation de classe H.

Le roulement est doublement blindé et pré-lubrifié pour une longue durée de vie.

Adaptation à la norme SAE.

Ensemble excitateur, PMG et redresseur situé à l'extérieur du roulement pour faciliter l'inspection et l'entretien.