Générateur Cummins 200 kW 250 kVA

À propos du groupe électrogène

Le groupe électrogène diesel BD-C200 développe une puissance principale de 200 kW et une puissance de secours de 220 kW. Il est équipé d'un moteur Cummins série N 14 cylindres L6. Ses dimensions sont d'environ 2800 x 850 x 1720 mm pour un poids d'environ 1900 kg. Ce groupe électrogène est de type 4 temps, refroidi par eau, suralimenté et refroidi par air. Sa structure est composée d'un vilebrequin et de bielles en acier moulé, ainsi que d'un bloc-cylindres en fonte. Il est équipé d'une pompe de circulation d'eau et d'une vanne thermostatique intégrées pour améliorer son rendement. Les moteurs Dongfeng Cummins et Chongqing Cummins, issus de la coentreprise sino-américaine, se distinguent par leur compacité, leur légèreté, leur faible consommation de carburant, leur puissance élevée, leur fiabilité et leur facilité d'approvisionnement en pièces détachées et de maintenance. Grâce à son régulateur électronique, il dispose de fonctions de protection telles que la surchauffe de l'eau de refroidissement, la basse pression d'huile, l'alarme de survitesse et le stationnement automatique.

À propos de Dmoteur diesel

Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins

Cummins série N : Principes de base du moteur

Moteur d'entraînement de générateur Cummins
Moteur Cummins Drive série N 14 cylindres L6
Issu d'une série éprouvée par des millions d'heures de fonctionnement dans certaines des applications les plus exigeantes au monde, le NT855 a été conçu pour gérer des pressions d'injection plus élevées, avec une disposition en tête, des pistons, un vilebrequin et un arbre à cames repensés.
En ligne avec le reste de la famille NT, de nombreux avantages, notamment l'efficacité énergétique, la faible consommation d'huile, une longue durée de vie fiable, une puissance élevée et une durabilité.

Paramètre du moteur

À propos de l'alternateur

Les groupes électrogènes Beidou sont tous équipés d'alternateurs sans balais entièrement en cuivre :

Les alternateurs sans balais entièrement en cuivre présentent les avantages suivants
1. Sans balais, faible interférence : le moteur sans balais a supprimé le balai, et le changement le plus direct est qu'aucune étincelle électrique n'est générée lorsque le moteur à balais fonctionne, ce qui réduit considérablement l'interférence de l'étincelle électrique avec l'équipement radio de la télécommande.
2. Longue durée de vie et faible coût de maintenance : sans balais, l'usure du moteur sans balais se situe principalement au niveau des roulements. D'un point de vue mécanique, le moteur sans balais ne nécessite quasiment aucun entretien. Un simple dépoussiérage suffit en cas de besoin. En comparant les avantages précédents et suivants, vous constaterez les avantages du moteur sans balais par rapport au moteur à balais, mais tout n'est pas absolu. Le moteur sans balais offre d'excellentes performances de couple à bas régime et un couple élevé. Ses performances sont incomparables, mais en ce qui concerne la facilité d'utilisation, la baisse du coût des contrôleurs sans balais et le développement et la concurrence de la technologie sans balais en Chine et à l'étranger ont permis aux systèmes d'alimentation sans balais de se développer et de se populariser rapidement, ce qui favorise considérablement le développement du mouvement des modèles réduits.
3. Le générateur tout en cuivre est plus durable. L'aluminium présente une résistance supérieure à celle du cuivre et, en fonctionnement, la chaleur générée est relativement élevée, ce qui peut facilement griller le moteur. De plus, la soudure aluminium-cuivre ne permet pas une intégration naturelle, et le point de connexion de la ligne électrique peut facilement griller. La durée de vie de la pompe à eau à moteur à fil d'aluminium est donc bien inférieure à celle d'une pompe à eau à moteur à fil de cuivre pur.

Paramètre de l'alternateur

À propos du contrôleur

Accessoires en option

À propos de nous

Autres types