Conocimiento del generador
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¿Cuál es la función del disyuntor del generador diésel? ¿Qué debo hacer si no se puede cerrar?
El disyuntor de un grupo electrógeno diésel es un dispositivo de conmutación que puede cerrar, conducir y desconectar la corriente en condiciones normales de circuito, cerrar el disyuntor dentro de un tiempo específico y conducir y desconectar la corriente en condiciones anormales. Los disyuntores pueden ser...Leer más -
Grupo electrógeno diésel Cummins de Chongqing
Chongqing Cummins Engine Co., Ltd. es una empresa conjunta chino-estadounidense fundada en octubre de 1995, ubicada en la Tumba de los Mártires, en el distrito de Shapingba, ciudad de Chongqing. La empresa matriz china es Chongqing Mechanical and Electrical Co., Ltd., y la empresa matriz extranjera es Cummins (China) Investme...Leer más -
Requisitos para la cimentación de la instalación de la unidad
1. Soporta el peso de toda la unidad y la carga de impacto dinámico causada por la fuerza desequilibrada durante su funcionamiento. 2. Tiene suficiente rigidez y estabilidad para evitar que la deformación afecte la coaxialidad del motor diésel, el alternador principal y los accesorios. 3. El...Leer más -
Condiciones de conexión en paralelo del grupo electrógeno diésel
¿Cuáles son las condiciones para el funcionamiento en paralelo de los dos generadores? ¿Qué dispositivos se utilizan para completar el funcionamiento en paralelo? La condición para el funcionamiento en paralelo es que la tensión, la frecuencia y la fase instantáneas de las dos unidades sean iguales. Esto se conoce comúnmente como "tres simultaneidad...".Leer más -
Tras usar el generador durante un tiempo, todo lo demás funciona con normalidad, pero la potencia disminuye. ¿Cuál es la razón principal?
(1) El filtro de aire está demasiado sucio y el aire de admisión es insuficiente. En este caso, debe limpiarse o reemplazarse. (2) El filtro de combustible está demasiado sucio y el volumen de inyección de combustible es insuficiente; debe reemplazarse o limpiarse. (3) El tiempo de encendido no es correcto y debe ajustarse.Leer más -
Conocimiento del radiador remoto del generador diésel Cummins
El grupo electrógeno de aceite de fase incluye la base, el motor diésel, el tanque de aceite base, el grupo electrógeno, el freno de aire inteligente, el radiador, el altavoz estático y otros componentes. Con el aumento de los inmuebles, los complejos urbanos y las diversas instalaciones públicas, el espacio disponible para el generador diésel es cada vez menor.Leer más -
¿Cuáles son los puntos importantes a los que se debe prestar atención en el uso de grupos electrógenos diésel?
(1) El tanque debe tener suficiente agua y mantenerse dentro del rango de temperatura permitido. (2) El aceite lubricante debe estar en su lugar, pero no en exceso, y mantenerse dentro del rango de presión permitido. (3) La frecuencia se estabiliza a aproximadamente 50 Hz y el voltaje se estabiliza...Leer más -
La diferencia entre un motor diésel y un motor de gasolina
¿Cuál es la mayor diferencia entre un motor diésel y uno de gasolina? 1. La presión en el cilindro es diferente. El motor diésel comprime el aire en la etapa de compresión; el motor de gasolina comprime la mezcla de gasolina y aire en la etapa de compresión. 2. Diferentes...Leer más -
¿Cuáles son los puntos importantes a los que se debe prestar atención en el uso de grupos electrógenos diésel?
¿Cuáles son los puntos importantes a tener en cuenta al usar grupos electrógenos diésel? 1. El tanque de agua debe tener suficiente agua y mantenerse dentro del rango de temperatura permitido. 2. El aceite lubricante debe estar en su lugar, pero no en exceso, y mantenerse dentro del rango permitido...Leer más -
¡Puntos clave sobre la compra de una nueva unidad!
¿Por qué recomendamos a nuestros clientes usar el aceite recomendado por empresas profesionales en nuestras ventas? ¿Por qué es necesario cambiar el aceite y el filtro de aceite después de un tiempo de uso de una máquina nueva? Respuesta: 1. El aceite de motor es la sangre del motor. Si el cliente usa un aceite de motor no cualificado...Leer más -
¿Qué sucedió con la pérdida de magnetismo del generador y cómo solucionarlo?
Si el generador no se utiliza durante un tiempo prolongado, el magnetismo residual del núcleo de hierro antes de salir de fábrica se pierde, y la bobina de excitación no puede generar el campo magnético adecuado. En ese momento, el motor funciona con normalidad, pero no puede generar electricidad. Este fenómeno...Leer más -
Pasos para la puesta en marcha del generador diésel Cummins de Dongfeng
Parte del panel de control de la unidad cuenta con un interruptor de ralentí/velocidad máxima. El usuario puede elegir si arrancar al ralentí o a velocidad máxima simultáneamente, según sus necesidades. Normalmente, el tiempo de funcionamiento en ralentí no debe superar los 5 minutos, y la unidad no debe funcionar al ralentí durante un tiempo prolongado. Pulse el botón...Leer más