Los clientes que a menudo usan conjuntos de generadores diesel encontrarán un problema: el filtro de aceite del motor diesel es más corto que el del motor de gasolina, y la frecuencia de reemplazo es mayor, principalmente debido a los requisitos de mayor calidad de los componentes de alta precisión del sistema de suministro diesel.
La relación de compresión del motor del generador diesel es más alta que la del motor de gasolina, el entorno de trabajo es peor que el del motor de gasolina, la carga en el mecanismo de biela del cigüeñal es mucho mayor que el del motor de gasolina, y la mayoría de los motores diesel tienen más filtros petrolíferos que los motores de gasolina.
Hay dos tipos de filtros de aceite para conjuntos de generadores diesel:
1 El filtro de aceite de la bandeja de aceite se usa principalmente para eliminar todo tipo de grasa (piezas dañadas) en el aceite;
2. El filtro de papel del fuselaje se usa para filtrar los artículos pequeños en el aceite (como las superficies de hierro causadas por la rectificación de la máquina grasosa, y el papel o el cabello de los productos de limpieza que caen en él durante el mantenimiento).
En la actualidad, la calidad del petróleo refinado de mi país debe mejorarse aún más. Por lo tanto, nuestros vehículos diesel utilizan filtros de combustible de alta eficiencia dedicados en dos etapas, a saber, un filtro primario y un filtro secundario. Los motores diesel tienen más elementos de filtro que los motores de gasolina, lo que puede limpiar mejor el aceite y garantizar el funcionamiento normal del motor diesel.
Tiempo de publicación: mayo 23-2022