Los clientes que utilizan con frecuencia grupos electrógenos diésel encontrarán un problema: el filtro de aceite del motor diésel es más corto que el del motor de gasolina y la frecuencia de reemplazo es mayor, principalmente debido a los mayores requisitos de calidad de los componentes de alta precisión del sistema de suministro de diésel.
La relación de compresión del motor del grupo electrógeno diésel es mayor que la del motor de gasolina, el entorno de trabajo es peor que el del motor de gasolina, la carga sobre el mecanismo de biela del cigüeñal es mucho mayor que la del motor de gasolina y la mayoría Los motores diésel tienen más filtros de aceite que los motores de gasolina.
Existen dos tipos de filtros de aceite para grupos electrógenos diésel:
1 El filtro de aceite del cárter de aceite se utiliza principalmente para eliminar todo tipo de grasa (piezas dañadas) del aceite;
2. El filtro de papel del fuselaje se utiliza para filtrar elementos pequeños en el aceite (como superficies de hierro causadas por la grasa de la máquina y papel o cabello de los productos de limpieza que caen durante el mantenimiento).
En la actualidad, es necesario mejorar aún más la calidad del petróleo refinado de mi país.Por lo tanto, nuestros vehículos diésel utilizan filtros de combustible de alta eficiencia dedicados de dos etapas, es decir, un filtro primario y un filtro secundario.Los motores diésel tienen más elementos filtrantes que los motores de gasolina, lo que puede limpiar mejor el aceite y garantizar el funcionamiento normal del motor diésel.
Hora de publicación: 23 de mayo de 2022