¿Por qué es más probable que falle un motor diésel con sobrealimentador? Dado que la velocidad nominal de trabajo del sobrealimentador supera las 130.000 revoluciones por minuto, y que la temperatura en la salida del colector de escape es extremadamente alta (superior a 800 °C), la presión de entrada y salida también es elevada (alta temperatura, alta presión y alta velocidad), los requisitos de lubricación, refrigeración y sellado del sobrealimentador son relativamente altos. Para garantizar la vida útil del sobrealimentador, el diseño garantiza la lubricación y refrigeración del cojinete flotante del turbocompresor. Al mismo tiempo, durante su uso, se deben cumplir los siguientes requisitos:
(1) El motor debe funcionar al ralentí durante 3 a 5 minutos después del arranque, sin cargarlo inmediatamente, para asegurar una buena lubricación del sobrealimentador. Esto se debe principalmente a que el sobrealimentador se encuentra en la parte superior del motor. Si el motor arranca el sobrealimentador inmediatamente después de operar a alta velocidad, la presión de aceite no aumentará a tiempo para el suministro de aceite del sobrealimentador, lo que puede dañarlo o incluso quemarlo por completo.
El tiempo de inactividad no debe ser demasiado largo, generalmente no más de 10 minutos, un tiempo de inactividad demasiado prolongado puede provocar fácilmente fugas de aceite en el extremo del compresor.
(3) No apague el motor inmediatamente antes de detenerlo. Debe dejarlo en ralentí de 3 a 5 minutos para reducir la velocidad del sobrealimentador y la temperatura del sistema de escape, a fin de evitar la recuperación de calor, la carbonización del aceite, la quema de los cojinetes y otras fallas. El uso incorrecto frecuente puede dañar el sobrealimentador.
(4) motor sin uso a largo plazo (generalmente más de 7 días), o el nuevo motor con supercargador, antes de su uso debe estar en la inyección de aceite de entrada del supercargador, de lo contrario reducirá la vida útil de la lubricación deficiente o dañará el supercargador.
5. Verifique periódicamente si hay fugas de aire y de aceite en las piezas de conexión y si la tubería de retorno está lisa; de lo contrario, se debe eliminar a tiempo.
⑥ Para garantizar que el filtro de aire esté limpio y de acuerdo con los requisitos de reemplazo regular.
⑦ Cambie el aceite y el filtro de aceite periódicamente.
⑧ Verifique periódicamente el juego axial radial del eje del sobrealimentador, el juego axial no debe ser más de 0,15 mm, el juego radial es: el juego del impulsor y la carcasa de presión no es inferior a 0,10 mm, de lo contrario, debe solicitar mantenimiento profesional, para no expandir la pérdida.
Hora de publicación: 09-feb-2023