La falla "en funcionamiento" del motor diesel se refiere a la velocidad regular hacia arriba y hacia abajo. Esta falla generalmente se debe al sistema de suministro de combustible en el aire o al gobernador causado por trastornos.
Causa de falla:
1. El suministro de aceite que ajusta la varilla dental en la bomba de inyección de combustible está atascada.
2. La reacción violenta de la varilla de suministro de combustible en la bomba de inyección de combustible es demasiado grande.
3. El espacio libre axial del árbol de levas de la bomba de inyección es demasiado grande.
4, la varilla de dientes de la bomba de inyección de combustible o el pasador de la barra de extracción de la horquilla está demasiado floja.
5. Las articulaciones móviles dentro del gobernador están atascadas o están demasiado sueltas.
6. La primavera interna del gobernador se deforma o se rompe.
7, la boquilla interna del inyector de combustible incluso se quemó.
Cualquiera o varias de las razones anteriores pueden causar la inestabilidad de la velocidad del motor diesel después de comenzar.
Método de solución de problemas:
La falla "en funcionamiento" del motor diesel es causada principalmente por el daño del conjunto de la bomba de aceite de alta presión. El método de cola de esta falla es eliminar la bomba de aceite de alta presión y llevar a cabo la corrección y reparación en la plataforma especial de la bomba de aceite de alta presión. Nota: No se desmonte cuando no domine el principio de funcionamiento de la bomba de aceite de alta presión, para evitar el desmontaje inadecuado de la falla del gobernador, lo que resulta en el fenómeno de la "velocidad de vuelo" del motor del motor diesel del motor.
1. Comience el motor diesel hasta que la velocidad alcance 700R/min. Después de 1 minuto, toque cada cilindro con la mano para verificar su condición de trabajo. Durante la inspección, se encontró que la temperatura de escape de los cuatro cilindros era básicamente la misma, lo que indica que la falla puede ubicarse en la bomba de aceite o gobernador de alta presión.
2. Después del apagado, retire la bomba de aceite de alta presión y verifique y depurar el conjunto de la bomba de aceite de alta presión en el banco de prueba. En el proceso de inspección, se descubrió que las articulaciones móviles dentro del gobernador parecían atascadas, lo que puede ser la causa de la falla anterior.
3. Después de reparar la falla interna del gobernador, ensambíllelo en el bloque de motor diesel y luego apriete los dos tornillos de fijación del disco de conexión de transmisión de la bomba de aceite de alta presión.
4. Ajuste el ángulo de avance del suministro de combustible del motor diesel a 28 ° o 31 °.
5. Apriete la tubería de aceite de alta presión, prepare y verifique el motor diesel antes de comenzar, y luego inicie el motor diesel para inactivo, observe el funcionamiento del motor diesel y encuentre que el generador diesel no aparece en el proceso de fenómeno de "automóvil" de rotación.
Tiempo de publicación: 7 de febrero-2023