La falla de funcionamiento del motor diésel se refiere a la aceleración y desaceleración constantes. Esta falla generalmente se debe a problemas en el sistema de suministro de combustible o en el regulador.
Causa del fallo:
1. La varilla dentada de ajuste del suministro de aceite en la bomba de inyección de combustible está atascada.
2. El juego de la varilla de suministro de combustible en la bomba de inyección de combustible es demasiado grande.
3. La holgura axial del árbol de levas de la bomba de inyección es demasiado grande.
4, la varilla dentada de la bomba de inyección de combustible o el pasador de la varilla de tracción de la horquilla están demasiado flojos.
5. Las juntas móviles dentro del gobernador están atascadas o demasiado flojas.
6. El resorte interno del gobernador está deformado o roto.
7, la boquilla interna del inyector de combustible incluso se quemó.
Cualquiera o varias de las razones anteriores pueden provocar inestabilidad en la velocidad del motor diésel después del arranque.
Método de solución de problemas:
La falla de funcionamiento del motor diésel se debe principalmente a daños en el conjunto de la bomba de aceite de alta presión. El método de seguimiento para esta falla consiste en retirar la bomba de aceite de alta presión y realizar la corrección y reparación en la plataforma especial para la misma. Nota: No desmonte la bomba de aceite de alta presión si no domina el principio de funcionamiento para evitar un desmontaje incorrecto del regulador, lo que podría provocar la "velocidad de vuelo" del motor durante la prueba del motor diésel.
1. Arranque el motor diésel hasta alcanzar las 700 r/min. Después de 1 minuto, toque cada cilindro con la mano para comprobar su funcionamiento. Durante la inspección, se observó que la temperatura de escape de los cuatro cilindros era prácticamente la misma, lo que indica que la falla podría estar en la bomba de aceite de alta presión o en el regulador.
2. Después de apagar el motor, retire la bomba de aceite de alta presión y revise y depure el conjunto de la bomba en el banco de pruebas. Durante la inspección, se observó que las juntas móviles del regulador estaban atascadas, lo que podría ser la causa de la falla mencionada.
3. Después de reparar la falla interna del regulador, móntelo en el bloque del motor diésel y luego apriete los dos tornillos de fijación del disco de conexión de la transmisión de la bomba de aceite de alta presión.
4. Ajuste el ángulo de avance del suministro de combustible del motor diésel a 28° o 31°.
5. Apriete la tubería de aceite de alta presión, prepare y verifique el motor diésel antes de arrancarlo, y luego arranque el motor diésel al ralentí, observe el funcionamiento del motor diésel y descubra que el generador diésel no aparece en el proceso de rotación del fenómeno de "automóvil".
Hora de publicación: 17 de febrero de 2023