¿De dónde viene el ruido del generador diesel?

¿De dónde viene el ruido del generador diesel?
Las principales fuentes de ruido son la generación de motores diesel, que incluyen: ruido de escape, ruido mecánico y ruido de combustión, ventilador de enfriamiento y ruido de escape, ruido de entrada de aire, ruido del generador, ruido generado por la transmisión de vibración de base, etc.
ruido de escape
El ruido de escape es un ruido de flujo de aire pulsante de alta temperatura y alta velocidad, que tiene la mayor energía en el ruido del motor. Su ruido puede alcanzar más de 100dB, y es la parte más importante del ruido total del motor. El ruido de escape generado durante la operación del generador se descarga directamente a través del tubo de escape simple (el tubo de escape original del conjunto del generador), y con el aumento de la velocidad del flujo de aire, la frecuencia de ruido también aumenta significativamente, lo que afecta la vida y el trabajo de los residentes cercanos.
Ruido mecánico y ruido de combustión
El ruido mecánico es causado principalmente por la sensación o el impacto mutuo causado por los cambios periódicos de la presión del gas y la fuerza inercial del movimiento durante la operación de varias partes móviles del motor. Tiene las características de la transmisión de ruido lejana y la baja atenuación. El ruido de la combustión es el ruido estructural y el ruido producidos por el combustible diesel durante la combustión.
Ventilador de enfriamiento y ruido de escape
El ruido del ventilador de la unidad está compuesto por ruido de corriente deult, ruido de rotación y ruido mecánico. El ruido de escape, el ruido del flujo de aire, el ruido del ventilador y el ruido mecánico se transmitirán a través del canal de escape, causando así la contaminación acústica al medio ambiente.
ruido de admisión de aire
La función del canal de entrada de aire es garantizar el funcionamiento normal del motor y crear buenas condiciones de disipación de calor para la unidad misma. Es necesario que el canal de entrada de aire de la unidad permita que la entrada de aire ingrese a la sala de máquinas sin problemas, pero al mismo tiempo, el ruido mecánico y el ruido de flujo de aire de la unidad también se irradiarán hacia el exterior de la sala de máquinas a través de este canal de entrada de aire.
ruido transmitido por vibración de tierra
La fuerte vibración mecánica del motor diesel se puede transmitir a varios lugares al aire libre a través de la base, y luego irradiar el ruido a través del suelo. El principio de reducción de ruido en la sala del generador diesel es seleccionar materiales que absorban el sonido de alta eficiencia y equipos de reducción de ruido y amortiguadores para realizar el procesamiento de reducción de ruido en la admisión, los pasos de escape y los sistemas de escape en la premisa de garantizar las condiciones de ventilación del conjunto del generador diesel, es decir, sin reducción de la potencia de salida. , de modo que la emisión de ruido alcanza el estándar nacional (85dB (a)).