¿Qué debo hacer si el funcionamiento de los grupos electrógenos diésel es inestable?

Los grupos electrógenos diésel encontrarán un trabajo inestable durante el proceso de uso, ¿cómo debemos solucionarlos?

1. El gobernador no puede alcanzar la velocidad mínima.

Remedio: Los tubos de aceite de alta presión de los 4 cilindros superiores de la bomba de aceite de alta presión se cortaron uno por uno y se descubrió que el humo azul desapareció después de desconectar el tercer cilindro.Después de la parada, se desmontó el inyector del tercer cilindro y se realizó la prueba de presión de inyección de combustible en el inyector.Como resultado, se encontró que el conjunto del inyector del tercer cilindro goteaba y la cantidad era muy pequeña.

2. Cada cilindro del grupo electrógeno no funciona bien, lo que resulta en diferentes presiones de compresión de cada cilindro.

Remedio: Verifique el medidor de aceite en el cárter de aceite del motor diesel para ver si la viscosidad del aceite es demasiado baja o la cantidad de aceite es demasiada, de modo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y se evapore en aceite y gas no quemados y se descargue. del tubo de escape.Sin embargo, mediante inspección se descubrió que la calidad y cantidad del aceite de motor cumplían con las normas sobre aceites para motores diésel.

3. La fuerza elástica del resorte de control de velocidad interno del regulador se debilita, lo que cambia el rendimiento del control de velocidad.

Remedio: Después de arrancar el grupo electrógeno diésel, aumente la velocidad a aproximadamente 1000 r/min y observe si la velocidad es estable, pero el sonido del grupo electrógeno sigue siendo inestable y la falla no se ha eliminado.

4. Hay suministro de aire, humedad o aceite en el sistema de suministro de combustible.

Método de eliminación: aflojar el tornillo de purga de la bomba de aceite de alta presión, presionar la bomba de aceite manual y eliminar el aire del circuito de aceite.

5. La cantidad de aceite suministrada por el émbolo de cada subcilindro en la bomba de aceite de alta presión está más relacionada.

Remedio: Apretar los tornillos de retorno de aceite de los tubos de aceite de alta y baja presión del motor diesel.

6. La velocidad del gobernador no puede alcanzar la velocidad calibrada.

Remedio: Retire el conjunto de la bomba de aceite de alta presión y realice inspecciones técnicas en el interior del gobernador.Se descubre que la varilla del engranaje de ajuste no es flexible.Después de la reparación, ajuste y montaje, arranque el motor diésel hasta que la velocidad alcance aproximadamente 700 r/min y observe si el motor diésel funciona sin problemas.Si no se encuentra ninguna anomalía durante la inspección, se eliminará la falla.

7. Las piezas giratorias dentro del regulador están desequilibradas o el espacio de ajuste es demasiado grande.

Remedio: Saque un alambre de cobre delgado cerca del diámetro del orificio de la boquilla de un alambre delgado para dragar el orificio de la boquilla.Después de dragar la prueba, se encontró que el conjunto de la boquilla rociaba normalmente y luego se ensambló el inyector de combustible y se puso en marcha el motor diésel.Se descubrió que el humo azul desapareció, pero la velocidad del motor diésel aún era inestable.