1. Batería de arranque de la unidad de detección y mantenimiento:
Si la batería no se mantiene durante mucho tiempo, la volatilización de la humedad del electrolito no se complementa con el tiempo, el cargador de batería inicial no está configurado, la cantidad de la batería disminuye después de la descarga natural durante mucho tiempo, o el cargador utilizado debe cargarse manualmente y reemplazarse regularmente. Debido a la negligencia, la operación de conmutación no da como resultado que la cantidad de batería no alcance los requisitos. Además de la configuración de cargadores de alta calidad, se requiere pruebas y mantenimiento necesarios.
2, prevenir el agua:
Debido a la condensación del agua en el aire a cambio de temperatura, la formación de cuentas de agua unidas a la pared interna del tanque, en diesel, lo que resulta en un contenido excesivo de agua del diesel, dicho diesel en la bomba de aceite de alta presión del motor, oxidará piezas de acoplamiento de precisión de precisión, su bulto, daño grave al mantenimiento regular, se evita efectivamente.
3. Cambie el aceite regularmente:
El aceite del motor es lubricación mecánica, y el aceite también tiene un cierto período de retención, generalmente dos años, un almacenamiento de tiempo largo, las propiedades físicas y químicas del aceite cambiarán, lo que dará como resultado el deterioro de la condición de lubricación cuando la unidad está funcionando, fácil de causar daños a las partes de la unidad, por lo que el aceite debe reemplazarse regularmente.
4. Reemplace los tres filtros regularmente:
Filter is to play the role of diesel oil, oil or water filtration, to prevent impurities into the body, and in the diesel oil oil, impurities are inevitable, so in the operation of the unit, the filter plays an important role, but at the same time these oil or impurities are deposited on the screen wall and filter capacity is reduced, deposition is too much, the oil circuit will not be smooth, In this way, the oil machine will not be able to transport due to oil supply y shock (como la hipoxia), por lo que el generador normal establecido en el uso del proceso, los fabricantes de generadores diesel Ke Hua den sugieren: Primero, la unidad común cada 500 horas para reemplazar el filtro tres; En segundo lugar, la unidad de espera cada dos años para reemplazar los tres filtros.
5. Mantenimiento regular del sistema de enfriamiento:
La bomba de agua, el tanque de agua y la tubería de transmisión de agua no se limpian durante mucho tiempo, por lo que la circulación del agua no es suave, el efecto de enfriamiento disminuye, si hay una falla en el sistema de enfriamiento, lo que resulta en las siguientes consecuencias: primero, el efecto de enfriamiento no es bueno y la temperatura del agua en la unidad es demasiado alta y cerrada; En segundo lugar, el tanque de agua fugas y el nivel de agua en las gotas del tanque de agua, la unidad no podrá funcionar normalmente (para evitar el uso de generadores en invierno, congelación de tuberías de agua, los fabricantes de generadores diesel Ke Walden sugieren que es mejor instalar calentadores de agua en el sistema de enfriamiento).
6. Verifique el sistema de lubricación y sella regularmente:
Debido a las características químicas del éster de aceite o aceite lubricante y las archivos de hierro producidas después del desgaste mecánico, esto no solo reduce su efecto de lubricación, sino que también acelera el daño de las piezas, al mismo tiempo porque el aceite lubricante tiene un cierto efecto de corrosión en el anillo de sellado de goma, además del sello de aceite en cualquier momento y la agitación para reducir su efecto de sellado.
7. Verifique el sistema de distribución de combustible y gas regularmente:
La potencia de salida del motor es principalmente la combustión de combustible en el trabajo del cilindro y el combustible se emite a través de la boquilla, lo que hace que el depósito de carbono después de la combustión en la boquilla, con el aumento de la cantidad de deposición de la boquilla de inyección de combustible, se verá afectada en cierta medida, lo que resulta en el tiempo de avance del ángulo de la ignición de la boquilla, la cantidad de la inyección de combustible de combustible de cada cilindro del motor del motor no es un estatal de trabajo, el estado de la regla, no es el que el sistema de la regla, el sistema de la regla, no es el sistema de la regla de combustible. De las piezas del filtro, el suministro de aceite liso, el ajuste del sistema de distribución para hacer que su ignición sea uniforme.
8. Verifique la parte de control de la unidad regularmente:
La parte de control de la máquina de aceite también es una parte importante del mantenimiento de la unidad. Si la unidad se usa demasiado larga, la junta de línea está suelta y el módulo AVR funciona normalmente.
Tiempo de publicación: 18 de enero-2023