1. Batería de arranque de la unidad de detección y mantenimiento:
Si la batería no se mantiene durante un período prolongado, la volatilización de la humedad del electrolito no se compensa a tiempo, el cargador de arranque no está configurado, la capacidad de la batería disminuye tras una descarga natural prolongada o el cargador utilizado debe cargarse manualmente y reemplazarse periódicamente. Por negligencia, la operación de conmutación no permite que la capacidad de la batería alcance los requisitos. Además de configurar cargadores de alta calidad, se requieren las pruebas y el mantenimiento necesarios.
2, evitar el agua:
Debido a la condensación de agua en el aire con el cambio de temperatura, la formación de gotas de agua adheridas a la pared interior del tanque, en el diesel, lo que resulta en un contenido excesivo de agua del diesel, dicho diesel en la bomba de aceite de alta presión del motor, oxidará las piezas de acoplamiento de precisión —– émbolo, daños graves a la unidad, el mantenimiento regular se evita de manera efectiva.
3. Cambie el aceite periódicamente:
El aceite del motor es lubricación mecánica y el aceite también tiene un cierto período de retención, generalmente dos años, un almacenamiento prolongado, las propiedades físicas y químicas del aceite cambiarán, lo que resultará en el deterioro de la condición de lubricación cuando la unidad está funcionando, fácil de causar daños a las partes de la unidad, por lo que el aceite debe reemplazarse periódicamente.
4. Reemplace los tres filtros periódicamente:
El filtro es desempeñar el papel de filtración de aceite diesel, aceite o agua, para evitar impurezas en el cuerpo, y en el aceite diesel, las impurezas son inevitables, por lo que en el funcionamiento de la unidad, el filtro juega un papel importante, pero al mismo tiempo, estos aceites o impurezas se depositan en la pared de la pantalla y la capacidad del filtro se reduce, la deposición es demasiada, el circuito de aceite no será suave, de esta manera, la máquina de aceite no podrá transportar debido al suministro de aceite y al choque (como la hipoxia), por lo que el grupo electrógeno normal en el uso del proceso, los fabricantes de generadores diésel Ke Hua den sugieren: primero, la unidad común cada 500 horas para reemplazar los tres filtros; En segundo lugar, la unidad de reserva cada dos años para reemplazar los tres filtros.
5. Mantenimiento periódico del sistema de refrigeración:
La bomba de agua, el tanque de agua y la tubería de transmisión de agua no se limpian durante mucho tiempo, por lo que la circulación del agua no es suave, el efecto de enfriamiento disminuye, si hay una falla en el sistema de enfriamiento, lo que resulta en las siguientes consecuencias: primero, el efecto de enfriamiento no es bueno y la temperatura del agua en la unidad es demasiado alta y se apaga; En segundo lugar, el tanque de agua tiene fugas y el nivel del agua en el tanque de agua cae, la unidad no podrá funcionar normalmente (para evitar el uso de generadores en invierno, la congelación de las tuberías de agua, los fabricantes de generadores diésel Ke Walden sugieren que es mejor instalar calentadores de agua en el sistema de enfriamiento).
6. Revise periódicamente el sistema de lubricación y los sellos:
Debido a las características químicas del aceite lubricante o éster de aceite y las limaduras de hierro producidas después del desgaste mecánico, estas no solo reducen su efecto lubricante, sino que también aceleran el daño de las piezas, al mismo tiempo porque el aceite lubricante tiene un cierto efecto de corrosión en el anillo de sellado de goma, además del sello de aceite en sí también está en cualquier momento y envejece para reducir su efecto de sellado.
7. Revise periódicamente el sistema de distribución de combustible y gas:
La potencia de salida del motor es principalmente la combustión de combustible en el trabajo del cilindro y el combustible se emite a través de la boquilla, lo que hace que el depósito de carbón después de la combustión en la boquilla, con el aumento de la cantidad de deposición de la boquilla de inyección de combustible se verá afectada hasta cierto punto, lo que resulta en el avance del encendido de la boquilla. El tiempo del ángulo no es preciso, la cantidad de inyección de combustible de cada cilindro del motor no es uniforme, el estado de trabajo no es estable, por lo que la limpieza regular del sistema de combustible, el reemplazo de las piezas del filtro, el suministro suave de aceite, el ajuste del sistema de distribución para que su encendido sea uniforme.
8. Compruebe periódicamente la parte de control de la unidad:
El control de la máquina de aceite también es un componente importante del mantenimiento de la unidad. Si la unidad se usa durante demasiado tiempo, la unión de la línea se afloja y el módulo AVR funciona con normalidad.
Hora de publicación: 18 de enero de 2023