¿Qué papel juega el aceite del motor del grupo electrógeno en el funcionamiento del grupo electrógeno?Aquí hay una introducción detallada:
1. Lubricación
La función principal del aceite de motor es lubricar las piezas móviles.El aceite forma una película de aceite hidráulico entre las superficies metálicas para evitar el contacto directo con las piezas metálicas y reducir la fricción.Cuando la película de aceite no es suficiente para evitar el contacto directo con las piezas metálicas, ocurren las siguientes situaciones: la fricción genera calor;Producir vínculos locales;Transferencia de metal que causa rozaduras o adherencias;Control de desgaste por extrema presión.
Los lubricantes modernos incluyen aditivos antidesgaste de extrema presión (EP).Cuando la carga sobre las piezas es lo suficientemente alta como para que no se pueda formar una película de aceite hidráulico, estos aditivos forman una película de aceite molecular unida químicamente sobre la superficie del metal bajo alta presión para evitar el contacto directo y el desgaste.El aceite elimina los contaminantes de componentes importantes y actúa como limpiador del motor.La acumulación de lodo, película de pintura y óxido en pistones, anillos de pistón, vástagos de válvulas y sellos de aceite puede causar daños graves al motor si el aceite del motor no desempeña un papel de control.Los aceites con aditivos óptimos mantendrán estos contaminantes en suspensión hasta que sean eliminados por el sistema de filtración de aceite o durante el proceso de cambio de aceite.
2. Protección
El aceite proporciona una barrera protectora que aísla metales no similares para evitar la corrosión.La corrosión, al igual que el desgaste, puede provocar que se caigan restos metálicos de las piezas del motor.La abrasión es como un proceso de desgaste de acción lenta.
3, acción hidráulica
El aceite también actúa como medio hidráulico en el motor, siendo sus aplicaciones típicas los frenos Jakob y los inyectores STC.Los aceites aditivos dependen de aditivos para resistir contaminantes específicos durante su vida útil.Los aditivos del aceite afectan el rendimiento general del motor más que el aceite mismo.Sin aditivos de aceite, ni siquiera el aceite de mayor calidad puede satisfacer las necesidades del motor.Los aditivos incluyen:
(1) Detergente o dispersante para mantener en suspensión las sustancias insolubles hasta el cambio de aceite.El sistema de filtración de aceite no puede eliminar estas sustancias en suspensión.Un intervalo demasiado largo entre cambios de aceite puede provocar la formación de depósitos en el motor.
(2) inhibidores para mantener la estabilidad del aceite, evitar la corrosión ácida de la superficie del metal y evitar la oxidación cuando el motor no está en marcha.
(3) Otros aditivos de aceite ayudan a que el aceite lubrique áreas del motor con alta carga (como sistemas de válvulas e inyectores), evitan rozaduras y adherencias, controlan la formación de espuma y evitan que quede aire en el aceite.El aceite de motor debe dosificarse de tal manera que no forme ampollas como resultado del proceso de agitación mecánica asociado con la acción de muchos aceites.Debido a una protección insuficiente de la película de aceite, el aceite espumoso puede causar daños al motor similares a los causados por aceite insuficiente.
4. Refréscate
El motor necesita enfriar los componentes internos y el sistema de enfriamiento principal no puede proporcionar este enfriamiento.El aceite de motor es un excelente medio de transferencia de calor.A través del contacto con los diferentes componentes, el calor se transfiere al aceite y luego al sistema de refrigeración principal en el enfriador de aceite.Porque el poder calorífico específico del aceite es bajo y en el propio motor no tiene ningún efecto refrescante.Sin embargo, debido al calor generado por la combustión del combustible en el motor, cuando el motor está funcionando, el aceite puede devolver el calor al tanque de aceite y luego distribuirlo al aire para ayudar al tanque de agua a enfriar el motor, y el verdadero El efecto de enfriamiento es el agua (o líquido anticongelante) fuera de la carcasa del motor.
5. Sello
El aceite llena la superficie irregular de la camisa del cilindro, el pistón, el vástago de la válvula y otras partes internas del motor y actúa como sello para los gases de escape de la combustión.
6. Absorción de impactos
La película de aceite entre las superficies de contacto desempeña el papel de amortiguación y amortiguación.Las áreas de carga elevada (como cojinetes, pistones, bielas y trenes de engranajes) deben requerir amortiguación.Cuando la presión del puerto del cilindro del motor aumenta bruscamente, la carga sobre el pistón, las virutas del pistón, la biela y los cojinetes del cigüeñal se intensifica repentinamente, y la carga es lubricada por la transmisión del cojinete, de modo que se amortigua la carga de impacto.
Hora de publicación: 13-jul-2023