Si el suministro de aceite a cada cilindro del generador diésel es desigual, por ejemplo, si el suministro de aceite a algunos cilindros es excesivo o insuficiente, la estabilidad del generador diésel se verá afectada. El inyector de combustible de un generador diésel multicilindro debe garantizar que la secuencia de suministro de combustible a cada cilindro se ajuste a la secuencia de encendido requerida. El suministro de aceite a cada cilindro es uniforme y la irregularidad no supera el 3-4 % en condiciones de calibración. El ángulo de avance del suministro de aceite de cada cilindro es el mismo y la diferencia no supera el 0,5 del ángulo del cigüeñal. Para evitar el goteo de la bomba de inyección de combustible, esta debe garantizar que el suministro de aceite se detenga rápidamente.
Debido al desgaste del acoplamiento del émbolo y la válvula de salida de aceite, las fugas de diésel reducen o desequilibran el suministro de aceite a cada cilindro, lo que provoca que el generador diésel no arranque, pierda potencia, aumente el consumo de combustible y su funcionamiento sea inestable. Por lo tanto, es necesario revisar y ajustar el suministro de aceite de cada cilindro de la bomba de inyección periódicamente para garantizar el desarrollo de la potencia del generador diésel.
Si el generador diésel funciona con normalidad a media carga, pero no alcanza la plena carga, es decir, la potencia máxima no es suficiente. La mayoría de los accidentes se deben a un suministro insuficiente de aceite a la bomba de inyección. Es necesario desmontar la bomba de inyección y ajustar el suministro máximo de aceite y el desequilibrio de aceite en el banco de pruebas de la boquilla de inyección, o girar ligeramente el tornillo de límite de suministro máximo de aceite de la bomba de aceite de alta presión para aumentar el suministro.
Ajuste del suministro de combustible a la velocidad nominal (1) Aumente la velocidad de la bomba de inyección de combustible a la velocidad nominal, de modo que el manipulador del acelerador esté en la posición de suministro máximo de combustible. (2) Ajuste los tiempos de suministro de aceite preestablecidos en el velocímetro a 200 veces y alinee la boca del cilindro de medición de aceite con la boca inferior del vaso colector de aceite. (3) Presione el botón de conteo en el tacómetro para iniciar el suministro de aceite y el conteo. Después de que se detenga el suministro de aceite, lea la cantidad de aceite en cada medidor de aceite. (4) La desigualdad en el suministro de aceite de cada cilindro debe ser inferior al 3% y el incumplimiento debe ajustarse regularmente. La acción principal es aflojar el tornillo de fijación del anillo (o la horquilla) y girar el manguito de control del émbolo en un ángulo con respecto al anillo para cambiar la posición mutua entre el émbolo y el manguito del émbolo, ajustando así el suministro de aceite. Para el uso del tipo de horquilla de varilla de tracción, es cambiar la distancia entre la horquilla y la varilla de tracción para ajustar.
Bomba de inyección de combustible del generador en el paso de suministro de aceite, debido a la compresibilidad del aceite diesel, la elasticidad de la tubería de alta presión, se formará diesel de alta presión en la fluctuación de la presión de la tubería, la onda de presión en el tubo tarda en transferirse, para garantizar que cada ángulo de intervalo de inyección del cilindro sea constante, aceite uniforme, generador diesel funcionando sin problemas, se calcula y selecciona la longitud y el diámetro de la tubería de alta presión.
Hora de publicación: 24 de octubre de 2022