Si el suministro de aceite de cada cilindro del generador diesel es desigual, como un poco de suministro de aceite de cilindro es excesivo, y algún suministro de aceite de cilindro es demasiado pequeño, afectará directamente la estabilidad del trabajo del generador diesel. El inyector de combustible del generador diesel multi-cilindro debe garantizar que la secuencia de suministro de combustible de cada cilindro se ajuste a la secuencia de encendido requerida del generador diesel; El suministro de aceite de cada cilindro es uniforme, y la desigualdad no es más del 3 ~ 4% bajo la condición de calibración. El ángulo de avance del suministro de aceite de cada cilindro es el mismo, y la diferencia no es más de 0.5 ángulo del cigüeñal. Para evitar el fenómeno de goteo de la bomba de inyección de combustible, la bomba de inyección de combustible también debe asegurarse de que el suministro de aceite se detenga rápidamente.
Debido al desgaste de la pareja del émbolo y la pareja de válvulas de salida de aceite, la fuga de aceite diesel hará que el suministro de aceite de cada cilindro se reduzca o desigual, lo que resulta en que el generador diesel no pueda comenzar, falta de energía, mayor consumo de combustible, operación inestable. Por lo tanto, es necesario verificar y ajustar el suministro de aceite de cada cilindro de la bomba de inyección en el cronograma para garantizar el desarrollo de la potencia del generador diesel.
Si el generador diesel en la operación de carga media, todo es normal, pero no puede permitirse la carga completa, es decir, la potencia máxima no es fuerte. La mayoría de los accidentes son causados por un suministro de aceite insuficiente de la bomba de inyección de combustible. Es necesario quitar la bomba de inyección de combustible y ajustar el máximo suministro de aceite y el desequilibrio de aceite en el banco de prueba de la boquilla de inyección de combustible, o girar el tornillo de límite de suministro de aceite máximo en la bomba de aceite de alta presión un poco para aumentar el suministro de aceite.
Ajuste del suministro de combustible a la velocidad nominal (1) Aumente la velocidad de la bomba de inyección de combustible a la velocidad nominal, de modo que el manipulador del acelerador esté en la posición máxima de suministro de combustible. (2) Establezca los tiempos de suministro de aceite preestablecido en el velocímetro a 200 veces y alinee la boca del cilindro de medición de aceite con la boca inferior de la taza de recolección de aceite. (3) Presione el botón de conteo en el tacómetro para iniciar el suministro de aceite y el conteo. Después de que el suministro de aceite se detiene, lea la cantidad de aceite en cada medidor de aceite. (4) La desigualidad del suministro de aceite de cada cilindro debe ser inferior al 3%, y el incumplimiento debe ajustarse regularmente. La acción principal es aflojar el tornillo de fijación del anillo (o horquilla) y girar la manga de control del émbolo en un ángulo en relación con el anillo para cambiar la posición mutua entre el émbolo y el manguito del émbolo, ajustando así el suministro de aceite. Para el uso del tipo de bifurcación de la varilla de extracción, es cambiar la distancia entre la horquilla y la varilla de extracción para ajustarse.
Bomba de inyección de combustible del generador en la etapa de suministro de aceite, debido a la compresibilidad de aceite diesel, la elasticidad del tubo de alta presión, se formará diesel de alta presión en la fluctuación de presión de la tubería, la onda de presión en el tubo que lleva tiempo transferir, para garantizar que cada ángulo de intervalo de inyección del cilindro sea consistente, el generador de diesel uniforme que funciona suave, a alta presión de presión y diámetro y es seleccionado y seleccionado.
Tiempo de publicación: octubre-24-2022