Hay muchas áreas de gran altitud en las regiones central y occidental, incluidas las vastas áreas de China, Tíbet, Qinghai, Yunnan, Guizhou, Sichuan y otros lugares.En zonas remotas de estas zonas, regiones autónomas, los centros de carga de energía suelen ser de difícil acceso y, por lo tanto, deben adquirirse como líneas de alimentación comunes.
Las personas que viven en llanuras de oxígeno relativamente delgadas, las personas con mal de altura, debido al aire general en áreas de mesetas de gran altitud, generalmente presentan dolor de cabeza leve, insomnio, opresión leve en el pecho y otros sobreexcitados.El uso de un generador diésel, ¿afectará el principio de funcionamiento del grupo electrógeno diésel utilizando la meseta ambiental para convertir la energía en combustión de diésel?
Debido a la baja presión del aire a gran altitud, el aire y los componentes que contienen oxígeno debajo del grupo electrógeno diesel es el generador diesel original no puede emitir suficiente volumen de aire de succión para la baja temperatura del generador diesel y el ambiente de combustión, el predeterminado potencia nominal, debido a la reducción de los generadores diesel.
La potencia de los distintos grupos electrógenos diésel que funcionan en la meseta es diferente.Cuando se utiliza el generador para aumentar el kilómetro marcado, debido a la reducción del sobrealimentador a aproximadamente 6-10% del sobrealimentador no impulsado por energía, – el suministro reducido 0x9A9A debe estabilizarse para uso a largo plazo a la altitud adecuada, luego la cantidad de aceite.
Teniendo en cuenta la tendencia a fumar a gran altura, suele ser bueno tener un motor diésel de aspiración natural preinclinado con suficiente antelación para ahorrar en funcionamiento.
Los experimentos han demostrado que este método se puede utilizar como compensación de potencia de meseta para turbocompresores de escape cuando se utilizan motores diésel en zonas de meseta.La potencia del turbocompresor de escape no sólo mejora la compensación de la meseta, el color del humo, la función de recuperación de energía y un menor consumo de combustible.
La temperatura ambiente aumenta con la altitud, generalmente el ángulo aumenta en 1000 M, porque aumenta la potencia del generador diésel a temperatura ambiente en aire a gran altitud. Por lo tanto, la función es inferior a aproximadamente 0,6 grados para eliminar el área general para iniciar el rango del motor diésel, es más que el área normal. Esto apesta.Cuando el usuario lo utilice, se debe adoptar el método de arranque auxiliar correspondiente al arranque en frío.
La presión del aire de refrigeración es mucho menor que la del sistema de refrigeración debido a la alta masa de disipación de calor y al aumento de las condiciones de refrigeración normales de la unidad, al tiempo que se reduce el punto de ebullición del agua en el aire de refrigeración por kWh.No debe usarse comúnmente en ciclos de refrigeración abiertos a grandes altitudes; puede usarse para aumentar el punto de ebullición del refrigerante en sistemas de enfriamiento cerrados utilizados durante los platos de presión.
Para mejorar la operación económica de los generadores diesel considerando la tendencia de ignición y las condiciones de gran altitud, generalmente se recomienda que el ángulo de avance del suministro de combustible de los motores diesel no turboalimentados debe ser suficientemente avanzado.
Todos estos factores deben tenerse en cuenta al considerar la compra, el entorno de la planta, las duras condiciones climáticas y la elección de la resistencia del grupo electrógeno diésel a grandes altitudes para utilizar este equipo.
Hora de publicación: 08-sep-2022