¿Cuál es el diagnóstico y solución para la baja temperatura del agua del grupo electrógeno Cummins y el “agua volcada” del tanque de agua?

No agregue agua corriente del grifo ni agua de pozo profundo al tanque de agua del grupo electrógeno Cummins, porque el contenido mineral en estas aguas es relativamente alto y es más probable que se produzcan incrustaciones una vez durante mucho tiempo, lo que puede provocar fácilmente obstrucciones. del tanque de agua.Y el tanque de agua del grupo electrógeno Cummins a veces tiene una situación anormal donde la temperatura del agua es baja y el tanque de agua "da vuelta", entonces, ¿cómo solucionarlo?
“Girar el agua” no se ve afectado por la temperatura del motor.Incluso si la temperatura del agua no es alta, el refrigerante en el tanque de expansión o en el radiador se agitará violentamente y el vapor de agua se desbordará.Con el aumento de la velocidad del motor, el fenómeno de “girar el agua” se intensifica, mientras que el “abrir la olla” no existe.
La “vuelta” va acompañada de una reducción sustancial del refrigerante.Cuando el “vuelco del agua” es grave, el agua ingresa al cilindro, lo que hace que el tubo de escape emita humo blanco.Es más, hay demasiada agua en el cilindro para arrancar después de estacionar.
Hay ampollas, agujeros de corrosión, etc. en la cámara de escape de la culata del compresor de aire y la camisa de agua, lo que también hará que el gas comprimido entre en la camisa de agua y provoque "giros de agua".Cuando se produce un "vuelco de agua", primero verifique si hay fugas de aire o de agua en la culata del compresor de aire.
Si no hay ninguna falla en el compresor de aire, se puede utilizar el método de corte de aceite para juzgar si la junta de la culata está dañada.Al realizar esta inspección, se debe abrir la tapa del tanque de agua del grupo electrógeno Cummins para observar.Cuando el cilindro de aceite roto no funciona, el giro del agua del tanque de agua se detendrá y el humo blanco del tubo de escape también mejorará, lo que indica que la junta de culata del cilindro está dañada y debe repararse a tiempo., reemplace la junta de culata.Si no hay daños ni signos de fuga de aire al inspeccionar la junta de la culata, puede buscar ampollas y picaduras y repararlas, si las hubiera.

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Hora de publicación: 17 de mayo de 2022