El grupo electrógeno diésel es impulsado por un motor diésel e impulsa un dispositivo de suministro de energía que se comunica con un generador síncrono para generar electricidad. Los grupos electrógenos diésel son equipos de generación de energía muy utilizados en el mundo, principalmente como fuentes de alimentación de respaldo de emergencia para telecomunicaciones, finanzas, defensa nacional, hospitales, campus, comercio, empresas industriales y mineras y residencias; comunicaciones móviles, operaciones en el campo de batalla y de campo, vehículos y barcos, etc. Fuente de alimentación independiente de uso especial; la fuente de alimentación principal para el suministro de energía independiente requerido para la producción y la vida en áreas donde no se pueden suministrar grandes redes eléctricas o áreas que no son adecuadas para establecer centrales térmicas. Con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, el uso de algunas nuevas tecnologías y nuevos efectos, los grupos electrógenos diésel se inician de forma manual y las unidades comunes en servicio a la automatización (arranque automático, sin supervisión, control remoto, señalización remota, telemetría), bajas emisiones y desarrollo de bajo ruido, para cumplir con los más altos requisitos de la sociedad moderna para los generadores diésel.
Un grupo electrógeno diésel es un tipo de generador de combustión interna compuesto por un motor diésel, un generador síncrono de comunicación, un controlador, un acoplamiento y una base común. Generalmente, los conjuntos completos de unidades de producción utilizan una base común para generar energía diésel y síncrona de comunicación. Los componentes principales, como el motor y el controlador, se ensamblan para formar un conjunto, es decir, un grupo electrógeno diésel integrado. Además de la base común de la sección de acero soldada de la unidad de alta potencia, el motor diésel y el generador están soldados al acero. El panel de control, el tanque de combustible, el tanque de agua y otros equipos deben planificarse por separado para facilitar su traslado e instalación.
La carcasa del volante del motor diésel y la tapa frontal del generador están conectadas axialmente mediante un resalte para formar una conexión directa. Un acoplamiento elástico cilíndrico impulsa directamente la rotación del generador mediante el volante. Esta conexión se fija mediante tornillos, asegurando así que la concentricidad del cigüeñal del motor diésel y el rotor del generador se encuentre dentro del rango especificado.
Para reducir el ruido, la unidad generalmente requiere un silenciador especial y, en casos especiales, un blindaje completo. Para reducir la vibración, se suele instalar un amortiguador o almohadilla de goma en la unión de los componentes principales, como el motor diésel, el generador, la caja de control, el tanque de agua y la base común. Algunas cajas de control también utilizan métodos secundarios de reducción de vibraciones.
Hora de publicación: 09-abr-2020