Dado que el grupo electrógeno resuelve la necesidad de usar electricidad en entornos especiales, brinda gran comodidad. Actualmente, su aplicación es muy amplia. Sin embargo, para su uso en diferentes entornos, es necesario prestar atención a los métodos de uso y mantenimiento. Especialmente en entornos hostiles, como las bajas temperaturas, ¿qué debemos tener en cuenta?
En primer lugar, libere el agua demasiado pronto o no libere el agua de enfriamiento.
Deje funcionar el motor al ralentí antes de apagarlo. Espere a que la temperatura del agua de refrigeración baje de 60 °C (si el agua no está caliente), y luego apáguela. Si se libera el agua de refrigeración demasiado pronto, la carrocería se verá repentinamente invadida por aire frío cuando la temperatura sea alta, lo que provocará contracción repentina y grietas. Cuando la temperatura sea inferior a -4 °C, es necesario vaciar el agua de refrigeración del depósito de agua del motor diésel, ya que el agua se congelará y su volumen aumentará a -4 °C, dañando el radiador del depósito de agua de refrigeración.
Dos, elige combustible al azar
Las bajas temperaturas invernales reducen la fluidez del diésel, aumentan su viscosidad y dificultan su pulverización, lo que resulta en una atomización deficiente y un deterioro de la combustión, lo que conlleva una disminución de la potencia y el rendimiento del motor diésel. Por lo tanto, al elegir un aceite diésel a bajas temperaturas, se recomienda optar por un diésel ligero con baja viscosidad, bajo punto de congelación y buen rendimiento de ignición. Generalmente, se requiere que el punto de congelación del motor diésel sea inferior a la temperatura estacional local (7-10 °C).
Tres, empieza con fuego abierto.
El filtro de aire no se puede quitar. Sumerja un hilo de algodón en gasóleo, enciéndalo para hacer astillas y colóquelo en el tubo de admisión para facilitar el arranque de la combustión. De esta manera, durante el arranque, el polvo exterior no se filtrará y entrará directamente en el cilindro, lo que provocará un desgaste anormal del pistón, el cilindro y otras piezas, además de un funcionamiento irregular del motor diésel y daños en la máquina. Por lo tanto, a bajas temperaturas, es necesario cambiar el filtro de aire con frecuencia.
Cuatro, el método de inicio es inadecuado.
Para arrancar rápidamente el motor diésel en entornos de baja temperatura, algunos trabajadores suelen adoptar el método de arranque sin agua (arrancar primero y luego añadir agua de refrigeración). Esta práctica puede causar graves daños a la máquina y debería prohibirse. El método correcto de precalentamiento es el siguiente: primero, coloque la cubierta aislante del depósito de agua, abra la válvula de drenaje e inyecte agua blanda limpia a 60-70 grados en el depósito. Si el agua está caliente, toque la válvula de drenaje. Luego, cierre la válvula de drenaje e inyecte agua blanda limpia a 90-100 grados en el depósito. Agite el cigüeñal para prelubricar adecuadamente las piezas móviles y, a continuación, arranque.
Cinco, operación de carga a baja temperatura
El motor diésel se incendió y algunos empleados no pudieron esperar para entrar en funcionamiento de inmediato. El motor diésel se incendió rápidamente debido a la baja temperatura, la alta viscosidad del aceite y la dificultad para llenar la superficie de fricción del par móvil, lo que provocó un desgaste grave de la máquina. Además, los resortes del émbolo, de las válvulas y de los inyectores también se rompen fácilmente debido al frío y la fragilidad. Por lo tanto, cuando la temperatura es baja, el motor diésel debe mantenerse en ralentí a baja y media velocidad durante unos minutos y luego entrar en funcionamiento de inmediato cuando la temperatura del agua de refrigeración alcance los 60 °C.
Seis, no prestes atención al aislamiento corporal.
A bajas temperaturas, es fácil que el generador se enfríe excesivamente. Por lo tanto, el aislamiento térmico es fundamental para un buen funcionamiento del motor diésel en entornos de baja temperatura. Por ello, se recomienda equiparlo con fundas y cortinas de aislamiento térmico, entre otros dispositivos a prueba de frío.
Hora de publicación: 19 de abril de 2023