(1) Problemas a los que se debe prestar atención al iniciar
Un arranque adecuado de un motor diésel pequeño ahorra tiempo y mano de obra, y reduce el desgaste de la máquina. De lo contrario, se retrasará y afectará el trabajo. Se deben tener en cuenta los siguientes problemas al arrancar:
(1) Prelubricación antes del arranque. Al apagar el motor, la mayor parte del aceite lubricante del canal y de la superficie de las piezas de fricción fluye de vuelta a la carcasa inferior. Para reducir el desgaste, el acelerador debe estar cerrado antes de arrancar, agitar el cigüeñal varias veces y luego arrancar.
(2) No se puede arrancar sin antes añadir agua. En invierno, una vez finalizado el trabajo del coche, generalmente se apaga el agua de refrigeración. Al arrancar al día siguiente, algunos operadores arrancan el motor y luego añaden agua para arrancar. Este método es perjudicial. Dado que al arrancar el motor, la temperatura en las cuatro cámaras de la cámara de combustión alcanza los 1700-2000 °C, si se añade agua de refrigeración inmediatamente, es fácil provocar grietas en la culata, la carrocería, el depósito de agua y otras piezas.
(3) El motor debe precalentarse en invierno. El aceite de invierno es viscoso y dificulta el arranque. Antes de arrancar, agregue agua caliente a unos 80 grados en el tanque de agua para facilitar el arranque y prolongar la vida útil del motor.
(4) Control correcto del acelerador. Cuando la temperatura general es inferior a 15 ℃ para arrancar el motor, es apropiado controlar el acelerador ligeramente más alto que la velocidad de ralentí; Cuando la temperatura es superior a 15 ℃, no abra la puerta de aceite, haga funcionar el cigüeñal en ralentí después de unas vueltas y luego agregue un poco de acelerador para arrancar. Si se usa el acelerador grande para arrancar varios arranques sin éxito, debe apagar inmediatamente el acelerador y arrancar el motor, no vea humo negro del tubo de escape, luego agregue un poco de acelerador. Además, después de arrancar el acelerador grande, debe precalentarse completamente en el acelerador pequeño y mediano, especialmente en invierno, generalmente se necesitan de 5 a 8 minutos, cuando la temperatura del agua sube a 40 ℃ y luego arranca, cuando la temperatura del agua alcanza los 60 ℃, se puede poner en funcionamiento.
(2) Problemas a los que se debe prestar atención al extinguir
Está estrictamente prohibido activar el acelerador antes de apagar. La velocidad del motor del acelerador fluctuó, el combustible y el aire se mezclaron de manera desigual. La combustión incompleta, el aumento del consumo de combustible, hará que la camisa del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, la válvula de admisión y escape y la boquilla y otros lugares de carbón aumenten, pero también es fácil causar deformación de la biela, fractura del cigüeñal y otros accidentes. Además, el acelerador es fácil de dañar la pastilla del cilindro, el sello de aceite del cigüeñal y romper el resorte de la válvula. No puede apagar el motor inmediatamente durante el estacionamiento de invierno. En invierno, la temperatura ambiente es baja y la temperatura corporal generalmente es de alrededor de 90 ℃. En el caso de una gran diferencia de temperatura, si el fuego se apaga inmediatamente y se libera el agua, es fácil agrietar el cuerpo, la culata, el tanque de agua y otras partes. La forma correcta es mantener el motor al ralentí en la posición de aceleración pequeña durante 5 a 10 minutos, cuando la temperatura corporal baja a 50-70 ℃, luego apague el fuego y libere el agua.
Hora de publicación: 01-mar-2023