(1) Problemas a los que se debe prestar atención al comenzar
El motor diésel pequeño arranca correctamente, ahorra tiempo y mano de obra y reduce el desgaste de la máquina;De lo contrario, retrasará el tiempo y afectará el trabajo.Se debe prestar atención a los siguientes problemas al iniciar:
(1) Prelubricación antes de comenzar.Cuando se apaga el motor, la mayor parte del aceite lubricante en el canal de aceite lubricante y la superficie de las piezas de fricción regresan a la carcasa inferior; para reducir el desgaste deportivo, la manija del acelerador debe estar en la posición cerrada antes de comenzar. Agite el cigüeñal varias veces y luego comience.
(2) no se puede comenzar antes de agregar agua.En invierno, una vez terminado el coche, generalmente se apaga el agua de refrigeración.Al arrancar al día siguiente, algunos operadores de máquinas arrancan y luego añaden agua para poder arrancar.Este enfoque es perjudicial.Debido a que cuando el motor arranca, la temperatura de las cuatro salas de la cámara de combustión alcanza los 1700-2000 ℃, si se agrega agua de refrigeración inmediatamente en este momento, es fácil provocar grietas en la culata, la carrocería y el tanque de agua. y otras partes.
(3) El motor debe precalentarse en invierno.El aceite de invierno es viscoso, fácil de causar dificultad en el arranque, antes de arrancar se debe agregar en el tanque de agua aproximadamente 80 grados de agua caliente, para que no sólo sea fácil de arrancar, sino que también pueda extender la vida útil del motor.
(4) Control correcto del acelerador.Cuando la temperatura general es inferior a 15 ℃ para arrancar el motor, es apropiado controlar el acelerador ligeramente por encima del ralentí;Cuando la temperatura sea superior a 15 ℃, no arranque la puerta de aceite, deje el cigüeñal en ralentí después de algunas vueltas y luego acelere un poco para arrancar.Si se utiliza el acelerador grande para arrancar, varios arranques no tienen éxito, debe apagar inmediatamente el acelerador y arrancar el motor, no ver humo negro en el tubo de escape, luego agregar un acelerador pequeño.Además, después de que se inicia el acelerador grande, se debe precalentar completamente en el acelerador pequeño y mediano, especialmente en invierno, generalmente se necesitan de 5 a 8 minutos, cuando la temperatura del agua sube a 40 ℃ y luego comenzar, cuando la temperatura del agua alcanza los 60 ℃. ℃, se puede poner en funcionamiento.
(2) Problemas a los que se debe prestar atención al extinguir
Está estrictamente prohibido activar el acelerador antes de apagar.La velocidad del motor del acelerador fluctuó, el combustible y el aire se mezclaron de manera desigual.La combustión incompleta, el aumento del consumo de combustible, hará que la camisa del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, las válvulas y boquillas de entrada y escape y otros lugares aumenten el carbón, pero también causarán fácilmente deformación de la biela, fractura del cigüeñal y otros accidentes.Además, el acelerador daña fácilmente la pastilla del cilindro, el sello de aceite del cigüeñal y rompe el resorte de la válvula.No se puede apagar el motor inmediatamente durante el estacionamiento en invierno.En invierno, la temperatura ambiente es baja y la temperatura corporal generalmente ronda los 90 ℃.En caso de una gran diferencia de temperatura, si el fuego se apaga inmediatamente y se libera el agua, es fácil que se rompan el cuerpo, la culata, el tanque de agua y otras partes.La forma correcta es dejarlo en ralentí en la posición de aceleración pequeña durante 5 a 10 minutos, cuando la temperatura corporal descienda a 50-70 ℃, luego apagar el fuego y soltar agua.
Hora de publicación: 01-mar-2023