(1) Problemas a los que se les debe prestar atención al comenzar
Pequeño motor diesel comienza correctamente ahorrar tiempo y mano de obra, reducir el desgaste de la máquina; De lo contrario, retrasará el tiempo y afectará el trabajo. Se deben prestar atención a los siguientes problemas al comenzar:
(1) Pre-lubricación antes de comenzar. Cuando se apaga el motor, la mayor parte del aceite lubricante en el canal de aceite lubricante y la superficie de las piezas de fricción fluyen hacia la carcasa inferior, para reducir el desgaste deportivo, el mango del acelerador debe estar en la posición cerrada antes de comenzar, agitar el cigüeñal varias veces y luego comenzar.
(2) No puede comenzar antes de agregar agua. En invierno, después de que termine el automóvil, el agua de enfriamiento generalmente se apaga. Al comenzar el día siguiente, algunos operadores de la máquina comienzan y luego agregan agua para comenzar. Este enfoque es dañino. Porque cuando el motor comienza, la temperatura de las cuatro habitaciones en la cámara de combustión es tan alta como 1700-2000 ℃, si el agua de enfriamiento se agrega inmediatamente en este momento, es fácil causar grietas de la cabeza del cilindro, el cuerpo, el tanque de agua y otras partes.
(3) El motor debe precalentarse en invierno. El aceite de invierno es viscoso, es fácil de causar dificultad para comenzar, antes de comenzar en el tanque de agua a unos 80 grados de agua caliente, de modo que no solo es fácil de arrancar, y puede extender la vida útil del motor.
(4) Control correcto del acelerador. Cuando la temperatura general es inferior a 15 ℃ para arrancar el motor, es apropiado controlar el acelerador ligeramente más alto que la velocidad de ralentí; Cuando la temperatura esté por encima de 15 ℃, no inicie la puerta de aceite, el cigüeñal en el cigüeñal después de unas pocas vueltas, y luego agregue un pequeño acelerador para comenzar. Si el acelerador grande se usa para comenzar, varias arranque no tienen éxito, debe apagar inmediatamente el acelerador y iniciar el motor, no vea humo negro desde el tubo de escape, luego agregar un pequeño acelerador. Además, después de que comience el gran acelerador, debe precalentarse completamente en el acelerador pequeño y mediano, especialmente en invierno, generalmente necesita 5-8 minutos, cuando la temperatura del agua aumenta a 40 ℃ y luego comienza, cuando la temperatura del agua alcanza 60 ℃, se puede poner en trabajo.
(2) Problemas a los que se les debe prestar atención al extinguir
Está estrictamente prohibido activar el acelerador antes de extinguir. La velocidad del motor del acelerador fluctuada, el combustible y el aire mezclados con mezcla desigual. La combustión incompleta, el aumento del consumo de combustible, hará que el revestimiento del cilindro, el pistón, el anillo de pistón, la entrada y la válvula de escape y la boquilla y otros lugares de carbono aumenten, pero también son fáciles de causar la deformación de la biela, fractura del cigüeñal y otros accidentes. Además, el acelerador es fácil de dañar la almohadilla del cilindro, el sello de aceite del cigüeñal y romper el resorte de la válvula. No puede apagar el motor inmediatamente durante el estacionamiento de invierno. En invierno, la temperatura ambiente es baja, y la temperatura corporal generalmente es de aproximadamente 90 ℃. En el caso de la gran diferencia de temperatura, si el fuego se apaga inmediatamente y el agua se libera, es fácil descifrar el cuerpo, la cabeza del cilindro, el tanque de agua y otras partes. La forma correcta es inactiva en la pequeña posición del acelerador durante 5-10 minutos, cuando la temperatura corporal cae a 50-70 ℃, luego apague el fuego y libere agua.
Tiempo de publicación: mar-01-2023