1. Precursor del cilindro pegajoso
El cilindro pegajoso generalmente ocurre cuando el motor diesel tiene una grave escasez de agua.Antes del cilindro pegajoso, el motor no puede funcionar.Si el indicador de temperatura del agua indica más de 100 ℃, se dejan caer unas gotas de agua fría sobre el cuerpo, se escucha un "silbido" y se emite humo blanco.En este momento, el motor debe funcionar a baja velocidad o al ralentí para reducir la temperatura del automóvil.Si el motor se para inmediatamente, el pistón y la camisa del cilindro se pegarán.
2, el precursor de la quema de azulejos.
La velocidad de trabajo del motor diésel se redujo repentinamente, la carga aumentó, el motor emitió humo negro, la presión del aceite cayó y el cárter emitió un sonido de fricción seca tipo "chirrido", que es el precursor de la quema de baldosas.En este caso, la máquina debe apagarse inmediatamente, de lo contrario agravará aún más el desgaste del cojinete, la adhesión de la superficie del muñón se expandirá rápidamente, el cojinete y el muñón pronto se unirán para sujetarse y el motor se apagará.
3. Precursor del cilindro de caída de válvula
La válvula cae dentro del cilindro, generalmente debido a que la varilla de la válvula se rompe, el resorte de la válvula se rompe, el asiento del resorte de la válvula se agrieta, la cerradura de la puerta de gas se suelta y otras razones.Cuando la parte de la culata emite un golpe "Dangdang" (el pistón toca la válvula), una fricción de "rasguño" (el pistón toca la válvula) o va acompañado de otro sonido anormal, el motor no está estable, a menudo es el precursor de la caída de la válvula del cilindro, entonces debería deténgase y apague inmediatamente; de lo contrario, romperá el pistón, la culata y la camisa del cilindro, o incluso la biela de flexión superior, romperá el cuerpo y romperá el cigüeñal.
4, el precursor del cilindro apisonador
El embestido del cilindro es una falla mecánica destructiva, además de la caída del cilindro de la válvula causada por el embestido del cilindro, principalmente debido al aflojamiento de los pernos de la biela.Perno de biela flojo o estirado, cojinete de biela con juego aumentado, luego en la parte del cárter se puede escuchar un sonido de golpe "Da da", sonido de golpe de pequeño a grande, finalmente el perno de biela está completamente fuera o roto, la biela y la tapa del cojinete están tirados romper el cuerpo y las partes relacionadas.
5, el precursor del eje roto
Cuando el hombro del cuello del cigüeñal del motor diesel debido a grietas ocultas por fatiga, los síntomas de falla no son obvios, con la expansión de la grieta agravada, el cárter del motor emitió un sonido de golpe sordo, el cambio de velocidad cuando el sonido de golpe aumentó, el motor humeó negro, pronto, El sonido de los golpes aumentó gradualmente, el motor se encarceló, la fractura del cigüeñal y luego el incendio.Por lo tanto, cuando hay un sonido anormal en el cárter del motor, se debe detener inmediatamente para inspeccionarlo.
6, el precursor del “coche volador”
Los “coches voladores” delante del motor diésel suelen presentar humo azul, aceite quemado o inestabilidad en la velocidad.La velocidad del motor diésel no está controlada por el acelerador al principio y aumenta rápidamente hasta que excede la velocidad nominal y el motor emite mucho humo negro o azul.En este momento, si no se toman medidas rápidamente para detener el aceite, el gas, la presión y otras medidas, la velocidad del motor seguirá aumentando y emitirá un rugido, humo en el tubo de escape y velocidad fuera de control, lo que provocará la aparición de problemas importantes. accidentes como embestida de cilindros.
Hora de publicación: 26 de diciembre de 2022