Para instrumentos de precisión como generadores diesel, muchas fallas son causadas por un solo accidente. Por ejemplo, una falla del cilindro. Muchas personas pueden pensar que el cilindro de extracción es una falla simple, pero de hecho no lo es. Hay muchos factores que hacen que los cilindros se unan, así que le damos una breve introducción.
1, el filtro de aire no está sellado, por lo que el efecto de filtrado es peor, el polvo, la arena y otras impurezas en el aire se absorben en el cilindro, la formación de desgaste abrasivo. La prueba muestra que si se inhalan unos pocos gramos de polvo todos los días, el desgaste del revestimiento del cilindro aumentará más de 10 veces.
2. Pobre corriendo. Después del nuevo motor o revisión, hay muchos micro desigual en la superficie del revestimiento del cilindro, las partes del anillo del pistón y el pistón, y la película de aceite lubricante es difícil de formar. Si se coloca inmediatamente en una operación de carga grande sin correr, es fácil causar accidentes como el tirón del cilindro.
3, a menudo comienzan a baja temperatura. Cuando el motor comienza a baja temperatura, la viscosidad del aceite lubricante es grande y la fluidez es pobre, por lo que es difícil formar una película de aceite efectiva en la pared interna del cilindro. Según la prueba del departamento de investigación, la temperatura del agua de enfriamiento del motor diesel por debajo de 30 ℃ operación de carga, el revestimiento del cilindro y el desgaste de otras piezas son 5 ~ 7 veces de temperatura normal del agua.
4. El motor del conjunto del generador diesel se sobrecalienta. Cuando el sistema de enfriamiento está mal mantenido o sobrecargado, la alta temperatura no solo reduce la resistencia mecánica de las piezas, sino que también hace que la película de aceite lubricante en la pared interna del cilindro no pueda formarse. El pistón y otras partes son fáciles de atascarse en el revestimiento del cilindro después de la expansión del calor, y el resultado a menudo es la fusión parcial del pistón, la pared interna del revestimiento del cilindro se saca mal, lo que obliga al motor a detenerse.
El contenido anterior se trata de algunos efectos adversos traídos por el cilindro del generador diesel, para la mayoría de los usuarios.
Tiempo de publicación: abril-10-2023