Como las condiciones ambientales tienen un gran impacto en la operación de conjuntos de generadores diesel, hay una serie de regulaciones estándar para los requisitos ambientales. La potencia calibrada del conjunto del generador diesel es para una condición ambiental específica. La condición ambiental se refiere a la presión atmosférica ambiental, la temperatura y la humedad relativa en la ubicación operativa del conjunto del generador diesel. Tienen un impacto en el rendimiento y la eficiencia de trabajo del generador diesel. Gran influencia. Cuando la presión atmosférica ambiental disminuye, la temperatura aumenta y la humedad relativa aumenta, el aire seco absorbido en el cilindro del motor diesel disminuirá, y la potencia del motor diesel disminuirá. Por el contrario, aumentará la potencia del motor diesel.
(1) Cuando la temperatura del agua de enfriamiento en el tanque de agua es demasiado baja, la temperatura del aceite lubricante disminuirá en consecuencia. Cuando la temperatura es baja, la viscosidad del aceite será mayor y su fluidez empeorará. Esto no solo aumentará el desgaste de las partes del conjunto del generador diesel, sino que también aumentará la resistencia al movimiento de las partes. Grande, aumente la pérdida de potencia mecánica y la potencia de salida del conjunto del generador diesel disminuirá.
(2) Cuando la temperatura ambiente es demasiado baja, la temperatura del cilindro será muy baja, y el vapor de agua en el cilindro se condensará fácilmente en la pared del cilindro, y el dióxido de azufre generado durante la combustión del generador diesel se condensará en la pared del cilindro. Fuertes matrices de corrosivos se adhieren a la pared del cilindro, por lo que la superficie de la pared del cilindro estará fuertemente corroída, lo que provocará que la estructura del metal de la superficie esté suelta; Cuando el revestimiento del cilindro y el anillo del pistón se frotan uno contra el otro, la superficie de la capa de corrosión estará suelta que el metal desgasta rápidamente, o aparecen manchas y pozos corroídos en la superficie de trabajo del revestimiento del cilindro.
(3) aumenta la pérdida de calor y aumenta el consumo de combustible. Cuando los conjuntos de generadores diesel funcionan a bajas temperaturas, el agua de enfriamiento elimina una gran cantidad de energía térmica en el cilindro, lo que aumenta la pérdida de calor; La mezcla no se puede formar y quemarse bien, y el consumo de combustible se reducirá. Aumentar en un 8%~ 10%; Después de que la gota de combustible ingresa al cilindro, enjuagará la película de aceite lubricante en la pared del cilindro y penetrará en el cárter, aumentando el desgaste de las piezas, diluyendo el aceite lubricante en la bandeja de aceite y aumentando el consumo de combustible y la reducción de la potencia de salida.
(4) La combustión se deteriora, y el rendimiento de toda la máquina se deteriora. Algunas partes que se han calentado y expandido porque la temperatura es demasiado baja y no se expanden al tamaño esperado, lo que afecta el rendimiento de trabajo de toda la máquina, como el pistón y el cilindro es demasiado grande y el sello no es bueno; La brecha es demasiado grande para ser afectada por el balancín, etc., y es difícil iniciar el generador diesel. Cuando el motor diesel está funcionando, la alta temperatura del gas comprimido es una condición necesaria para garantizar que se encienda el combustible. Cuando la temperatura del cilindro, el pistón y otras partes disminuyen, la compresión terminará. La caída de la temperatura, el retraso del encendido y el deterioro de las condiciones de combustión conducen a combustión de combustible incompleta, operación aproximada de generadores diesel y humo de escape.
Tiempo de publicación: Oct-09-2020