El funcionamiento incorrecto de un generador diésel afectará gravemente su vida útil. Aquí comprenderemos cuáles son los modos de funcionamiento incorrectos de un generador diésel en la vida diaria.
Error de operación del generador diésel uno: parada de emergencia con carga o descarga repentina de carga, deténgase inmediatamente
Tras la parada de la circulación del agua del sistema de refrigeración del generador diésel, la capacidad de refrigeración disminuye drásticamente y las piezas calefactoras pierden refrigeración, lo que puede provocar sobrecalentamiento, grietas o expansión excesiva del pistón en la camisa del cilindro, entre otras piezas, en la culata, la camisa del cilindro y el bloque de cilindros. Por otro lado, si el generador diésel se detiene sin refrigeración en ralentí, la superficie de fricción tendrá un nivel insuficiente de aceite, lo que provocará que el motor diésel arranque de nuevo debido a la mala lubricación y al desgaste. Por lo tanto, se debe descargar el generador diésel antes de la parada y reducir gradualmente la velocidad, dejándolo funcionar sin carga durante unos minutos.
Operación de error dos del generador diésel: el motor diésel funciona cuando el aceite es insuficiente
En este caso, la falta de aceite provocará un déficit en la superficie de cada par de fricción, lo que provocará desgaste anormal o quemaduras. Por ello, antes del arranque del generador diésel y durante el funcionamiento del motor diésel, se debe asegurar un nivel suficiente de aceite para evitar la falta de aceite, provocando la tracción del cilindro y la quema de las piezas.
Error de operación del generador diésel tres: motor diésel después del arranque en frío, acelerador de la pluma
Si se acelera bruscamente, la velocidad del generador diésel aumentará bruscamente, lo que provocará fricción seca en algunas superficies de fricción y un desgaste severo. Además, la fuerza de manipulación del pistón, la biela y el cigüeñal cambia, lo que provoca un impacto violento y facilita el daño de las piezas.
Error de funcionamiento del generador diésel cuatro: después del arranque en frío, la máquina no se calienta con la operación de carga
Al arrancar el sistema de refrigeración del generador diésel, debido a la alta viscosidad y la baja fluidez del aceite, el suministro de aceite a la bomba es insuficiente. La superficie de fricción de la máquina se lubrica deficientemente por falta de aceite, lo que provoca un desgaste brusco, e incluso la falla del cilindro de tracción y la quema de la placa. Por lo tanto, el motor diésel debe funcionar al ralentí después de enfriarse y calentarse, y luego funcionar con carga cuando la temperatura del aceite supere los 40 °C. La máquina debe arrancar con una marcha baja y conducir una distancia determinada en cada marcha gradualmente, hasta que la temperatura del aceite se normalice y el suministro de aceite sea suficiente, para luego volver a la conducción normal.
Error de operación del generador diésel cinco: el agua de enfriamiento es insuficiente o el agua de enfriamiento, la temperatura del aceite es demasiado alta
La falta de agua de refrigeración reduce la capacidad de refrigeración de los generadores diésel y el motor diésel se sobrecalienta debido a una refrigeración deficiente. El agua de refrigeración y la temperatura del aceite demasiado alta también provocan el sobrecalentamiento del motor diésel. En este caso, la culata, la camisa, el pistón y la válvula del generador diésel se someten a una gran carga térmica, lo que reduce drásticamente las propiedades mecánicas, como la resistencia y la tenacidad. Esto provoca una mayor deformación de las piezas, una menor holgura entre ellas, un desgaste acelerado y, en casos graves, grietas y atascamientos. El sobrecalentamiento del generador diésel también empeora el proceso de combustión del motor diésel, provocando un funcionamiento anormal del inyector de combustible, una atomización deficiente y la acumulación de carbonilla.
Hora de publicación: 21 de febrero de 2023