Las fallas comunes de los conjuntos de generadores diesel son cuatro categorías: falla del sistema de suministro de aceite, capacidad de batería inicial insuficiente, relé de arranque anormal y fallas en la conexión entre la batería y el cable de conexión. Este artículo analizará estas fallas en detalle.
1. Falla del sistema de suministro de petróleo
La falla del sistema de suministro de aceite se debe principalmente al bloqueo de la tubería o el filtro de aceite. La razón de esto es que una gran cantidad de aire ingresa al sistema de suministro de aceite o al diesel utilizado por el motor diesel no cumple con los requisitos del sistema de suministro de aceite. Para evitar efectivamente la ocurrencia de esta situación, podemos tomar medidas específicas por las dos razones que causan esta situación. En primer lugar, cuando el personal de falla limpia las tuberías y los filtros de aceite, deben evitar que el aire ingrese al sistema de suministro de aceite. Si el aire ha entrado, deben realizar el tratamiento de escape a tiempo. En segundo lugar, asegúrese de que el diesel utilizado por el motor diesel cumpla con los requisitos del sistema de suministro de combustible. Solo haciendo los dos puntos anteriores, se puede garantizar efectivamente el funcionamiento normal del sistema de suministro de aceite, asegurando así el funcionamiento normal del conjunto del generador diesel.
2. Capacidad de batería inicial insuficiente
Una razón importante para que la falla de los conjuntos de generadores diesel inicie es la capacidad insuficiente de la batería inicial. Hay tres razones principales para la capacidad de batería de arranque insuficiente, a saber, el autolargo de la batería, el material activo de la batería que se cae y la vulcanización de la placa de la batería. La razón principal para el desprendimiento de sustancias activas de batería es que el tiempo de carga de la batería es demasiado largo o la corriente de carga de la batería es demasiado grande. Realice un control estricto, y cuando la batería está a punto de cargarse por completo, es necesario reducir la corriente que carga la batería con el tiempo y, en general, reducirla al general original.
Tres, el relé de inicio es anormal
Cuando el conjunto del generador diesel falla, el primer paso es verificar el contacto de la fuente de alimentación. Si el contacto de la fuente de alimentación es normal, es necesario verificar el equipo de retransmisión para determinar si el equipo de relé tiene un tirón anormal o un mal contacto entre el cable de conexión y el bloqueo eléctrico. O el equipo de relé en sí ha sido dañado. Después de entender esto claramente, el personal debe tomar diferentes medidas de acuerdo con diferentes situaciones para reparar o reemplazar el equipo de retransmisión.
4. Hay un problema con la conexión entre la batería y el cable de conexión
El mal contacto entre la batería y el cable de conexión es causado por el desbordamiento del electrolito de la batería y la corrosión del terminal. Las razones del desbordamiento del electrolito incluyen dos aspectos. Una es que el personal en el proceso de agregar el electrolito hizo que el electrolito se desborde debido a la operación descuidada. En segundo lugar, el tiempo de carga de la batería es demasiado largo. Independientemente de la razón, el desbordamiento del electrolito causará la corrosión de los terminales, lo que dará como resultado un contacto deficiente, afectando así el funcionamiento normal del conjunto de generadores. Para resolver este problema, el personal puede comenzar desde los siguientes aspectos: por un lado, haga un buen trabajo de anticorrosión y antioxidación en la terminal, como el uso de glicerina amarilla para cubrir la parte de cableado. Por otro lado, cuando se produce el desbordamiento del electrolito, el personal debe tomar medidas de inmediato, como limpiar y moler la parte de conexión del cable con papel de lija fino.
A través del estudio anterior de fallas comunes y métodos de mantenimiento de conjuntos de generadores diesel, espero ayudarlo a resolver los problemas encontrados en el uso de conjuntos de generadores diesel.
Tiempo de publicación: julio-21-2022