Para mantener el funcionamiento normal del motor diesel y extender su vida útil, además de la operación correcta, es necesario llevar a cabo regularmente una inspección, ajuste y limpieza sistemática, cuidadosa, evitar diversas fallas de uso temprano y dar juego completo a la eficiencia de trabajo y el rendimiento económico del motor diesel. Por lo tanto, el motor diesel tiene un sistema de mantenimiento estricto, y el trabajo de mantenimiento debe realizarse cuidadosamente.
La estructura del motor diesel y el uso de condiciones ambientales son diferentes, los requisitos y métodos de mantenimiento también son diferentes, deben estar de acuerdo con los requisitos del manual y el entorno de trabajo específico, para desarrollar un sistema práctico de mantenimiento y mantenimiento. Lo siguiente toma varios motores diesel pequeños como ejemplo para introducir su ciclo de mantenimiento y contenido.
1. Mantenimiento del motor diesel refrigerado por aire
(1) Mantenimiento por turno (8 a 10 horas por trabajo). Observe cualquier fenómeno anormal en funcionamiento antes de detenerse; Verifique si el aceite en el tanque de combustible y la bandeja de aceite es suficiente, si es insuficiente, la marca especificada de diesel y aceite debe agregarse a tiempo; Limpie el exterior del motor diesel, elimine la fuga de aceite y la fuga de aire a tiempo; Verifique la fijación de las conexiones y las juntas, si está suelta, debe bloquearse en el tiempo: cuando se use en áreas polvorientas, verifique si el filtro de aire y el conducto de enfriamiento están bloqueados y limpiarlo si es necesario; Retire la cubierta de la cámara de la válvula. Llene el orificio de aceite de la balancera de la válvula con una cantidad apropiada de aceite.
(2) No. 1 Mantenimiento (cada 50 horas). Completar todos los proyectos de mantenimiento de cada turno; Los filtros de aire que usan filtro de espuma o filtro de papel deben verificarse y limpiarse, y reemplazarse si es necesario; Verifique la línea de aceite para detectar fugas de aceite y bloquee las juntas.
(3) Mantenimiento No. 2 (cada 100 horas). Completar todos los artículos del mantenimiento número 1; Limpie el cárter y la sala de engranajes con aceite diesel, dependiendo de la calidad del aceite, reemplace el aceite si es necesario; Limpie el filtro del tanque de combustible y el filtro diesel, y reemplace el filtro diesel si es necesario; Verifique y ajuste el espacio libre de la válvula; Reemplace el aceite en el filtro de aire del baño de aceite, desmonte el conjunto del elemento del filtro y limpie la pantalla del filtro de alambre de cobre; Verifique la fijación de la tuerca de la cabeza del cilindro, la tuerca de fijación de la bomba de inyección, la válvula de salida de la bomba de inyección asiento apretado, la tuerca de la biela, la tuerca del volante, etc. y vuelva a bloquear si es necesario.
(4) No. 3 Mantenimiento (500 horas por operación). Complete todos los elementos del mantenimiento No.2; Limpiar el tanque de combustible y sus válvulas; Retire los depósitos de carbono en tuberías y silenciadores de escape; Limpie los orificios de aceite lubricantes en la bandeja de volcado de aceite y el diario de la biela del cigüeñal; Verifique la opresión de la válvula y muele la válvula si es necesario; Limpie el inyector y verifique la atomización del inyector; Retire los depósitos de carbono en el pistón, el anillo del pistón, la cabeza del cilindro y el revestimiento del cilindro; Verifique el espacio libre de apertura del anillo del pistón y reemplace el anillo del pistón si es necesario.
(5) No. 4 Mantenimiento (1000 ~ 1500 horas por trabajo). La descomposición general, limpie las piezas, verifique el desgaste de las piezas, repare o reemplace si es necesario, y luego instale según sea necesario.
2. Mantenimiento del motor diesel enfriado por agua
(1) Mantenimiento por turno (10 horas por turno). Verifique las piezas de conexión y apriete si es necesario; Limpie el suelo, el polvo y el aceite en la superficie del motor diesel, elimine la fuga de aceite, la fuga de agua y la fuga de aire; Verifique el stock de combustible, el aceite lubricante y el agua de enfriamiento, y agregue de acuerdo con el grado especificado cuando sea insuficiente.
(2) Mantenimiento No. 1 (por 100 horas>. Complete todo el mantenimiento de cada turno: limpie el filtro de aire y cambie el aceite. Si el entorno de trabajo es polvoriento, esto debe llevarse a cabo de antemano; limpieza del filtro de aceite, filtro de reabastecimiento de combustible, filtro de aceite de combustible; verifique la condición de trabajo de la eliminación de la válvula y el mecanismo de reducción de la válvula, y ajustelo si es necesario; reemplace el aceite de mantequera si es necesario.
(3) No. 2 Mantenimiento (500 horas por trabajo). Completar todos los artículos del mantenimiento número 1; Limpiar el tanque de combustible; Retire los depósitos de carbono en la válvula y muele la válvula; Retire los depósitos de carbono de la cabeza del cilindro, el cilindro y la biela de pistón, límpielos con aceite diesel y reemplace las piezas con un desgaste excesivo si es necesario; Retire el tapón de aceite del cigüeñal, limpie la cámara de aceite de la biela de la biela y el paso de aceite del cigüeñal; Verifique la presión de inyección y la atomización del inyector, y ajústelo si es necesario; Limpia el sistema de enfriamiento.
Tiempo de publicación: julio-21-2023