Dos métodos de rodaje de generadores diésel

Los métodos de rodaje de los grupos electrógenos diésel se pueden dividir en rodaje en frío y rodaje en caliente.Los métodos de operación de los dos métodos de rodaje no son los mismos, pero el objetivo final es lograr una holgura de ajuste normal entre las piezas.El método de rodaje específico a elegir se puede determinar según la propia situación de la empresa.Los siguientes son los métodos operativos específicos de los dos métodos de rodaje.

1. rodaje en frío

Los generadores diésel se pueden arrancar sin utilizar baterías ni hacer palanca manualmente en el volante de los generadores diésel para hacer funcionar el motor diésel.Después del rodaje en frío, el generador diésel debe drenar todo el aceite lubricante del cárter de aceite y limpiarlo con aceite de limpieza.

2. Rodaje térmico

El rodaje debe realizarse en vacío.En este momento, la velocidad de rodaje del generador diésel se puede controlar dentro de 1300 r/min.Una vez que los distintos indicadores técnicos cumplan con los requisitos del rodaje sin carga, se debe realizar el rodaje térmico con carga.Este período de tiempo es generalmente de unas 60 horas y el operador del grupo electrógeno diésel también puede decidir según la situación específica.En el proceso de agregar carga, debe haber un proceso de aumento gradual de la carga de pequeña a grande, hasta que el motor diesel alcance el estándar normal de rodaje con calor cargado.Durante el proceso de rodaje térmico, la temperatura del aceite lubricante debe controlarse dentro del rango de 651 °C a 75 °C, y la temperatura del agua de refrigeración debe controlarse dentro del rango de 70 °C a 80 °C.Cuando su grupo electrógeno diesel Cummins se reemplaza con más piezas nuevas, debe ponerse en uso después de un período de rodaje.Debido a que la superficie de las piezas recién ensambladas es relativamente rugosa y no se puede alcanzar el espacio de ajuste normal entre las piezas, la operación sin rodaje reducirá en gran medida la eficiencia de trabajo de la unidad e incluso reducirá la vida útil de la unidad.