Consejos para agregar refrigerante anticongelante al generador diésel

Cuando la temperatura ambiente del generador diésel es inferior a cero grados, los usuarios del grupo electrógeno deben agregar y reemplazar anticongelante para garantizar que el grupo electrógeno pueda funcionar de manera normal y estable.Para la sustitución específica del líquido anticongelante del grupo electrógeno, se ruega estudiar con el fabricante del generador diésel BEIDOU:

Al agregar anticongelante al grupo electrógeno por primera vez, los nuevos usuarios de generadores diésel deben observar los siguientes puntos:

1. Según la temperatura ambiente local: utilice las condiciones de temperatura ambiente para seleccionar el punto de congelación (es decir, el punto de congelación) del grupo electrógeno.El punto de congelación es un indicador importante del anticongelante.Generalmente, el punto de congelación debe ser unos 10°C más bajo que las condiciones ambientales locales en invierno.

2. De acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento del grupo electrógeno: por ejemplo, los grupos electrógenos diésel importados y los grupos electrógenos diésel ordinarios utilizan principalmente anticongelante permanente, mientras que los motores diésel de reserva pueden utilizar anticongelante directamente, que puede ser reemplazado por agua ablandada en verano (no recomendado);

3. Intente elegir un anticongelante con capacidades antioxidantes, anticorrosión y desincrustante.

Cuando utilice anticongelante para generadores silenciosos, preste atención a los siguientes puntos:

1. Verifique si no hay fugas en el sistema de enfriamiento y luego inyecte anticongelante;

2. Drene completamente el agua de refrigeración en el sistema de refrigeración para evitar que el agua restante diluya el líquido de refrigeración preparado y cambie el punto de congelación;

3. El líquido anticongelante tiene un alto punto de ebullición, gran capacidad calorífica, pequeña pérdida por evaporación y alta eficiencia de enfriamiento.Cabe señalar que cuando se utiliza anticongelante, la temperatura de enfriamiento del motor es aproximadamente 10°C más alta que cuando se usa agua desmineralizada.En este momento, no lo confunda con una falla del motor y no abra la tapa del tanque de agua para evitar quemaduras debido a la salida de aire caliente.

4. Como el anticongelante es tóxico, evite el contacto con el cuerpo humano cuando lo use, especialmente no entre en contacto con los ojos;

5. El anticongelante debe sustituirse cuando el coche esté frío.Todos los residuos de anticongelante en el sistema de enfriamiento deben drenarse, lavarse con agua limpia y blanda y llenarse hasta el nivel especificado.