La mantequilla se usa ampliamente en generadores diesel para proteger el cuerpo del motor, pero no debe ser abusado. De lo contrario, conducirá a malos resultados, causará reacción y dañará el cuerpo del motor. ¿Por qué no esbelto seco de mantequilla, cabeza de cilindro y junta?
El recubrimiento de grasa del revestimiento de cilindro seco diesel afectará el funcionamiento normal del sobrecalentamiento del motor diesel. Porque cuando la temperatura del motor se eleva a la normalidad, el revestimiento del cilindro se calienta y el refrigerante se enfría los orificios del asiento en el asiento del cilindro, lo que se expande ligeramente. La superficie externa del revestimiento del cilindro seco se presiona contra el orificio del asiento, liberando el calor. El recubrimiento de grasa fuera del revestimiento del cilindro evita un buen contacto entre los dos lados y no puede disipar el calor normalmente. No mantee la cabeza del cilindro y la junta. Debido a que después de apretar la tuerca de la cabeza del cilindro, parte del griego se empuja fuera del cilindro, los desechos, parte del griego se empuja fuera del cilindro. Cuando el motor diesel está funcionando, esta parte de la grasa se quema a alta temperatura, y la parte superior del carbón, el cilindro y el pistón se acumulan. Cuando aumenta la temperatura del motor diesel, la película de aceite entre la cabeza del cilindro y la almohadilla del cilindro, la cabeza del cilindro y la superficie de la cabeza del cilindro desaparecen con la temperatura que aumenta, la tuerca de la cabeza del cilindro se suelta, las fugas de aire y la almohadilla del cilindro se dañan directamente. Las altas temperaturas y el coque griego también pueden hacer que las cabezas y juntas de cilindros sean difíciles de eliminar.
Tiempo de publicación: abril-27-2023