El tanque de agua de un generador diésel desempeña un papel fundamental en su estructura. Si no se utiliza correctamente, puede causar daños considerables al motor diésel y al generador. En casos graves, puede provocar la avería del motor diésel. Por lo tanto, el uso correcto del tanque de agua de un generador diésel se ha convertido en un tema crucial. A continuación, Beidou Power Generation Equipment Factory resume los siguientes puntos para su referencia.
1: Utilice agua limpia y blanda
El agua blanda suele incluir agua de lluvia, agua de nieve, agua de río, etc. Estas aguas contienen menos minerales y son aptas para motores. El agua de pozo, de manantial y del grifo tiene un alto contenido mineral. Al calentarse, estos minerales tienden a depositarse en las paredes del radiador, la camisa de agua y las paredes de los conductos de agua, formando incrustaciones y óxido, lo que reduce la capacidad de disipación de calor del motor y facilita su sobrecalentamiento. El agua añadida debe estar limpia. Las impurezas en el agua obstruirán los conductos y acelerarán el desgaste de componentes como el impulsor de la bomba. Si se utiliza agua dura, debe ablandarse previamente. Los métodos de ablandamiento suelen incluir el calentamiento y la adición de una solución alcalina (comúnmente sosa cáustica).
2. No encienda la máquina primero y luego agregue agua.
Algunos usuarios, en invierno, para facilitar el arranque o porque la fuente de agua está lejos, suelen optar por arrancar primero y luego añadir agua. Este método es muy perjudicial. Tras un arranque en seco, al no haber agua de refrigeración en el bloque motor, los componentes del motor se calientan rápidamente, especialmente la culata y la camisa de agua fuera del inyector de combustible del motor diésel, donde la temperatura es especialmente alta. Si se añade agua de refrigeración en este momento, la culata y la camisa de agua son propensas a agrietarse o deformarse debido al enfriamiento repentino. Cuando la temperatura del motor es demasiado alta, se debe liberar primero la carga del motor y luego mantenerlo al ralentí a baja velocidad. Solo cuando la temperatura del agua se normalice se debe añadir agua de refrigeración.
3. Cuando la olla hierva, tenga cuidado de no quemarse.
Después de que el tanque de agua hierva, no abra la tapa a ciegas para evitar quemaduras. Lo correcto es dejarlo en reposo un rato y luego apagar el generador. Espere a que baje la temperatura del generador y la presión del radiador antes de desenroscar el tapón del radiador. Al desenroscarlo, cubra la tapa con una toalla o un paño de limpieza para coches para evitar que el agua caliente o el vapor le salpiquen la cara o el cuerpo. Nunca mire hacia abajo al tanque de agua con la cabeza directamente hacia él. Después de desenroscarlo, retire la mano rápidamente. Espere a que no salga aire caliente ni vapor antes de retirar la tapa del tanque de agua para evitar quemaduras.
4. Calentar el agua en invierno
En invierno, es difícil arrancar el generador. Si se añade agua fría antes de arrancar, es muy probable que se congele la cámara de drenaje del depósito y la tubería de entrada de agua durante el proceso de adición, o si el generador no arranca a tiempo después de añadir agua, lo que impide la circulación del agua e incluso puede provocar la rotura del depósito. Añadir agua caliente, por un lado, puede elevar la temperatura del motor y facilitar el arranque; por otro, se puede evitar en la medida de lo posible el fenómeno de congelación mencionado.
5. El anticongelante debe ser de alta calidad.
Actualmente, la calidad del anticongelante en el mercado varía considerablemente, y muchos son productos de baja calidad que se presentan como buenos. Si el anticongelante no contiene conservantes, corroerá gravemente componentes como la culata del motor, la camisa de agua, el radiador, el anillo de bloqueo de agua y las piezas de goma, además de producir una gran cantidad de incrustaciones, lo que provoca una mala disipación del calor del motor y provoca fallos de sobrecalentamiento. Por lo tanto, es fundamental elegir productos de fabricantes tradicionales.
6. Reponga el agua blanda de manera oportuna
Después de agregar anticongelante al tanque de agua, si observa que el nivel baja, siempre que no haya fugas, solo debe agregar agua blanda limpia (preferiblemente destilada). Esto se debe a que el punto de ebullición del anticongelante de etilenglicol, comúnmente utilizado, es alto, y lo que se evapora es el agua del anticongelante. No es necesario reponer anticongelante; solo debe agregar agua blanda. Cabe mencionar que nunca agregue agua dura sin suavizar.
7. Drene el anticongelante a tiempo para reducir la corrosión.
Tanto si se trata de anticongelante común como de larga duración, debe drenarse a tiempo cuando la temperatura sube. Esto puede prevenir el aumento de la corrosión en las piezas de la máquina. Dado que los conservantes añadidos al anticongelante disminuyen gradualmente o se vuelven ineficaces con el tiempo de uso, e incluso en algunos casos, la ausencia total de conservantes puede causar una corrosión severa en las piezas de la máquina. Por lo tanto, el anticongelante debe drenarse a tiempo según las condiciones de temperatura, y debe realizarse una limpieza a fondo de la tubería de refrigeración después de drenarlo.
8. Cambie periódicamente el agua y limpie las tuberías.
No se recomienda cambiar el agua de refrigeración con frecuencia. Después de un período de uso, los minerales en el agua de refrigeración ya se han precipitado. A menos que el agua esté muy sucia y pueda obstruir las tuberías y los radiadores, no debe reemplazarse fácilmente. Incluso si el agua de refrigeración recién reemplazada se ha suavizado, aún contiene cierta cantidad de minerales, que se depositarán en la camisa de agua y otros lugares para formar incrustaciones. Cuanto más frecuentemente se reemplace el agua, más Cuantos más minerales precipiten, más espesa será la incrustación. Por lo tanto, el agua de refrigeración debe reemplazarse regularmente según la situación real. Al reemplazar, se debe limpiar la tubería de refrigeración. La solución de limpieza puede prepararse con sosa cáustica, queroseno y agua. Al mismo tiempo, mantenga todos los interruptores de liberación de agua, especialmente antes del invierno. Reemplace los interruptores dañados a tiempo. No utilice pernos, palos de madera, trapos, etc. como sustitutos.
9. Al drenar el agua, abra la tapa del tanque de agua.
Al drenar el agua, si no se abre la tapa del depósito, aunque pueda salir algo de agua de refrigeración, al disminuir el volumen de agua en el radiador, debido al sellado del depósito, se generará un cierto vacío que ralentizará o detendrá el flujo de agua. En invierno, si no se drena completamente el agua, las piezas de la máquina podrían congelarse y dañarse.
10. No se debe liberar agua inmediatamente cuando la temperatura sea alta.
Antes de apagar el motor, si la temperatura es muy alta, no detenga la máquina inmediatamente para drenar el agua. Primero, retire la carga y déjela al ralentí. Espere a que la temperatura del agua baje a 40-50 °C antes de drenar el agua. Esto evita que las superficies exteriores del bloque de cilindros, la culata y la camisa de agua, que están en contacto con el agua, experimenten una caída repentina de temperatura y una contracción brusca debido al drenaje repentino, mientras la temperatura interna del bloque de cilindros sigue siendo muy alta y la contracción es pequeña. Es muy fácil que el bloque de cilindros y la culata desarrollen grietas debido a las diferencias excesivas de temperatura entre el interior y el exterior.
11. Después de liberar agua en el frío invierno, el motor debe estar en ralentí.
En invierno, tras drenar el agua de refrigeración del motor, es recomendable arrancarlo y dejarlo al ralentí durante unos minutos. Esto se debe principalmente a que, tras drenar el agua, puede quedar agua en la bomba de agua y otros componentes. Tras arrancarlo de nuevo, el agua residual en la bomba de agua y otras piezas se secará con la temperatura del motor, lo que garantiza que no quede agua en el motor y evita que la bomba de agua se congele y que el sello de agua se rompa, lo que podría provocar fugas de agua.
En el futuro, a medida que el clima se vuelva más frío, les pedimos a todos los usuarios que estén atentos a los cambios en el refrigerante del tanque de agua del generador. Añadan anticongelante a tiempo y vacíen el refrigerante rápidamente para evitar que el tanque de agua se congele y dañe el generador diésel, lo que podría causar pérdidas económicas irreparables.
Si tiene más preguntas sobre el grupo electrógeno, comuníquese con el equipo de Beidou Power. Más de diez años de experiencia en la producción y venta de equipos de generación de energía y un equipo de ingenieros altamente capacitados están a su servicio. Elegir Beidou Power es una decisión segura. Le invitamos a realizar una inspección de fábrica.
Hora de publicación: 07-05-2025