1. El eje está en contacto con un extremo del rodamiento liso
El eje y el rodamiento de NTN forman un par de fricción, que a menudo es causado por la precisión del mecanizado, la precisión del ensamblaje, la deformación de flexión del eje, la deformación térmica y otras razones. En el caso de un contacto final, a veces se genera una sobrecarga local, lo que resulta en la ruptura de la película de aceite, lo que hace que la superficie del par de fricciones de chips de oro se ponga directamente, aumentando la fricción, aumentando la temperatura y el desgaste anormal. Las medidas de prevención y control son: asegurar estrictamente el grosor de la película de aceite del rodamiento de tres aspectos del diseño, procesamiento y ensamblaje, y garantizar la precisión del ensamblaje del eje y el rodamiento.
2. Corrosión
Después de que el aceite lubricante se deteriora, se producen óxidos y peróxidos ácidos, que tienen un efecto corrosivo en la superficie de los rodamientos importados NSK. Los materiales de aleación resistentes a la corrosión se pueden usar como materiales de rodamiento (como base de estaño, base de aluminio con materiales de aleación), capa de fluencia resistente a la corrosión, reemplazo de aceite lubricante y otras medidas para resolver el problema.
3. Desgaste anormal hasta que se pegue
El petróleo inadecuado, las impurezas en el aceite, las estrellas de suministro de aceite insuficientes, la redondez excesiva de los agujeros y los ejes de los rodamientos, el ensamblaje inadecuado, los materiales inadecuados, la aspereza excesiva del eje, etc., causarán un desgaste anormal de los rodamientos lisos hasta el peinado. Las medidas preventivas correspondientes son: limpiar el sistema de lubricación, diseñar y usar filtros adecuados, mejorar la precisión del procesamiento y la precisión del ensamblaje de los agujeros de los rodamientos y el uranio, garantizar la viscosidad, el suministro de grasa y el aceite del aceite, llevar a cabo el tratamiento de desgaste de la superficie o usar materiales resistentes al desgaste, etc., etc.
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Tiempo de publicación: Feb-12-2025