Primero compruebe si la junta de sellado del enfriador de aceite del generador Volvo está envejecida o dañada.Si es así, reemplace la junta de sellado y verifique si el núcleo de enfriamiento de aceite está dañado por la prueba de presión de agua.Si es así, repare o reemplace el nuevo núcleo del enfriador de aceite.Para el enfriador de aire, la prueba de presión de agua comprueba si el núcleo del enfriador de aire está dañado.Si es así, repare o reemplace el nuevo núcleo del enfriador de aire.
Compruebe si el anillo de goma que bloquea el agua de sellado de la camisa del cilindro del generador Volvo está envejecido o dañado.Si es así, reemplácelo por uno nuevo.Verifique la prueba de presión de agua para detectar si la culata está rota.Si es así, reemplácelo.Compruebe si la bancada de cilindros del motor diésel está enjuagada.necesita ser reemplazado.
Compruebe si el anillo de sellado del manguito de cobre del inyector de combustible del generador Volvo no está envejecido ni dañado.Si es así, reemplácelo por uno nuevo.Compruebe si el manguito de cobre del inyector de combustible no está suelto ni dañado.Si es así, repárelo o reemplácelo y verifique si el cuerpo está expuesto a altas o bajas temperaturas.El ambiente se congela, lo que provoca que el canal de agua del cuerpo se agriete y el aceite se escape al canal de aceite lubricante.
Hora de publicación: 09-mayo-2022