El grupo electrógeno diésel se compone principalmente de componentes de carrocería y mecanismo de biela del cigüeñal, mecanismo de válvulas y sistema de admisión y escape, sistema de suministro de combustible, sistema de lubricación, sistema de enfriamiento, dispositivo de arranque y otros mecanismos y sistemas.
1, el cuerpo: es el esqueleto del motor diesel, mediante el cual se soportan e instalan otros componentes, entre ellos: bloque de cilindros, camisa de cilindro, culata de cilindro, cojín de cilindro, cárter de aceite, carcasa del volante, carcasa de engranajes de distribución, patas delanteras y traseras.
Mecanismo de biela: Es el principal componente móvil del motor diésel, que convierte la energía generada por la combustión en energía mecánica a través del pistón, el bulón, la biela, el cigüeñal y el volante. Incluye cigüeñal, biela, pistón, bulón, anillo de retención, bulón, segmento, eje principal, biela, cojinete de empuje, sello de aceite delantero y trasero del cigüeñal, volante, amortiguador, etc.
3. Mecanismo de válvulas y sistema de admisión y escape: El mecanismo de válvulas está compuesto por el grupo de válvulas (válvula de admisión, válvula de escape, guía de válvula, asiento de válvula y resorte de válvula, etc.) y el grupo de transmisión (taqué, taqué, balancín, eje de balancín, árbol de levas y engranaje de distribución, etc.). El sistema de admisión y escape está compuesto por el filtro de aire, el tubo de admisión, el tubo de escape y el silenciador. La función del mecanismo de válvulas y del sistema de admisión y escape se ajusta a ciertos requisitos. Abra y cierre las válvulas de admisión y escape a tiempo, descargue los gases de escape en el cilindro y aspire aire fresco para garantizar un intercambio de aire fluido en el grupo electrógeno diésel.
4. Sistema de suministro de combustible: La función del sistema de suministro de combustible del grupo electrógeno diésel es inyectar una cantidad determinada de diésel en la cámara de combustión y aire a una presión determinada durante un tiempo determinado para quemarlo y realizar su trabajo. Está compuesto principalmente por el tanque de diésel, la bomba de suministro de aceite, el filtro de diésel, la bomba de inyección de combustible (bomba de aceite de alta presión), el inyector de combustible, el regulador, etc.
5. Sistema de lubricación: Su función es enviar el aceite lubricante a la superficie de fricción de las piezas móviles del grupo electrógeno diésel. Este sistema cumple funciones antifricción, refrigeración, purificación, sellado y prevención de la oxidación para reducir la resistencia a la fricción y el desgaste, y absorber el calor generado por la fricción, garantizando así el funcionamiento normal del grupo electrógeno diésel. Está compuesto principalmente por la bomba de aceite, el filtro de aceite, el radiador de aceite, diversas válvulas y el conducto de aceite lubricante.
6. Sistema de refrigeración: La función del sistema de refrigeración es transferir el calor de las partes calientes del grupo electrógeno diésel para mantenerlo funcionando a la temperatura más adecuada y así obtener una buena economía, potencia y durabilidad. El sistema de refrigeración se divide en dos tipos: refrigeración por agua y refrigeración por aire. La mayoría de los generadores diésel utilizan sistemas de refrigeración por agua, que utilizan agua como medio de refrigeración. También hay un pequeño número de generadores diésel que utilizan sistemas de refrigeración por aire. El método de refrigeración por viento, también conocido como método de refrigeración por aire, utiliza el aire como medio de refrigeración para transferir el calor de las partes calientes del grupo electrógeno diésel. Este método de refrigeración se compone de ventiladores, campanas de ventilación, etc. Para aumentar el área de disipación de calor, se suelen fundir disipadores de calor en la culata y el cuerpo del cilindro.
7. Dispositivo de arranque: El grupo electrógeno diésel no arranca por sí solo; debe usar fuerzas externas para que funcione con fuego y así alcanzar el estado de auto-funcionamiento. Por lo tanto, el grupo electrógeno diésel debe estar equipado con un dispositivo de arranque especial. El grupo electrógeno diésel de arranque manual cuenta con una garra de arranque; el motor de arranque está equipado con un motor de arranque; y un dispositivo de arranque de aire comprimido, entre otros.
Hora de publicación: 17 de julio de 2023