Durante el uso de un grupo electrógeno diésel, se presentan diversas fallas y fenómenos, con diversas causas y una variedad de anomalías. Independientemente de dónde se produzca la falla, el grupo electrógeno diésel no podrá funcionar correctamente. Por lo tanto, la determinación de la falla consiste en determinar qué sistema o componente la causa, según el proceso de ocurrencia de estos fenómenos complejos y variados. Para cada tipo de falla, se deben utilizar diferentes métodos, comenzando por el principio de funcionamiento y la estructura del grupo electrógeno diésel. Mediante una observación cuidadosa y un análisis preciso, se puede encontrar la solución adecuada para el problema y su eliminación.
Existen diversas maneras de determinar la falla de un generador diésel. Actualmente, las más utilizadas son el método de partición, el método de comparación, el método de verificación y el método de inspección instrumental.
1. Método de partición
El método de partición consiste en detener el funcionamiento de un solo cilindro del motor diésel, o detener la inyección de varios cilindros o incluso de todos, uno por uno, y observar los cambios en el estado de funcionamiento del motor diésel antes y después de detener la inyección. Este método es el más eficaz para comprobar el estado de funcionamiento de cada cilindro, especialmente el color del escape.
2. Método comparativo
El método comparativo es ampliamente utilizado. Tras una falla en un grupo electrógeno diésel, si existen dudas sobre una pieza o sistema, se puede reemplazar por una pieza de buena calidad o un sistema normal, y observar si se ha solucionado el problema. Si la falla desaparece, se confirma que el problema se originó en el componente o sistema.
3. Método de verificación
El método de verificación se refiere al ajuste o desmontaje tentativo basado en la causa conocida de la falla para verificar la exactitud del análisis pasado, a fin de encontrar la falla.
4. Método de inspección del instrumento
El método de inspección de instrumentos se refiere al uso de instrumentos o instrumentos para probar el grupo electrógeno diésel, descubrir problemas ocultos y comprender el rendimiento y el estado de la unidad.
Si domina los métodos anteriores, podrá ser un buen juez del proceso de uso del grupo electrógeno diésel en caso de falla.
Hora de publicación: 03-jul-2024