Se analiza la falla del dispositivo de arranque del motor del grupo electrógeno diésel para gran altitud.

En el sistema del grupo electrógeno diésel de las tierras altas, la instalación de arranque eléctrico también es un lugar donde es más probable que ocurran problemas, y los problemas comunes son los siguientes.

1.22

1.1 Señales de falla: Al arrancar la máquina de batería, el engranaje de transmisión no puede entrar en la malla.

1.2 Causa del problema:

1.2.1 No se realiza el arranque del relé del motor.

① Botón de inicio dañado o mala pelea.

② El contacto del interruptor de transferencia está quemado.

(3) Falta de voltaje (falta de potencia de la batería, sistema de circuito defectuoso o fuga).

Método de tratamiento:

① Reparar o reemplazar el botón de inicio.

② Desmonte y limpie el contacto.

3. Inspeccione las líneas eléctricas y las baterías.

1.2.2 El engranaje impulsor del motor de arranque y el anillo dentado del volante del grupo electrógeno diésel no pueden engranar.

① Un lado del engranaje está muy desgastado o lleno de pelusas.

② La línea media del engranaje del motor de arranque y el anillo dentado del volante no se doblan.

③ La holgura entre la cara del extremo del engranaje del motor de arranque y la cara del extremo del anillo dentado del volante es demasiado grande o está muerta en la parte superior.

④ Inicie el desacoplamiento de la palanca del motor.

Método de tratamiento:

① Verifique el engranaje.

2 Nueva instalación de grupo electrógeno diésel para eliminar signos de comportamiento inflexible.

(3) El espacio libre debe estar dentro del rango de (2,5-5) mm, sin agregar ni reducir juntas cuando se solicite.

④ Mediación de nuevos dispositivos.

5 Desmonte el motor de arranque para detener la prueba.

⑥ Desmonte el nuevo dispositivo.

 

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Hora de publicación: 22 de enero de 2025