El motivo de la deformación del grupo electrógeno diésel Cummins son, en primer lugar, los defectos en el proceso de fundición, en segundo lugar, la deformación del cuerpo durante la grieta de soldadura debido a la alta temperatura y, en tercer lugar, el personal de mantenimiento de acuerdo con los requisitos técnicos al desmontar o montar. la culata del cilindro.Alrededor de la deformación: cuarto, cuando el espesor no es uniforme durante la fundición, el cuerpo principal se deformará o la tensión residual de la pieza de trabajo será demasiado grande.
Debido a que la grieta hará que la unidad del generador diesel Cummins tenga fugas en el cárter de aceite o fugas de aceite, el motor diesel no funcionará correctamente.Si el cuerpo se deforma, la posición relativa de la superficie de las piezas de la máquina se destruirá y la concentricidad de los orificios de la caja romperá el cojinete principal.El grado de paralelismo entre la línea central y la línea central vertical del cojinete principal de la caja y el orificio y el árbol de levas de la línea central del cojinete principal de la caja.
Las grietas en el cuerpo principal de las unidades generadoras diésel Cummins generalmente son causadas por un mantenimiento inadecuado realizado por el operador.Por ejemplo, en zonas frías, el motor diésel se olvida de liberar el refrigerante y la acumulación excesiva de incrustaciones provoca una disipación local del calor.El motor diésel funciona durante mucho tiempo bajo carga elevada, lo que hace que la tensión térmica interna sea demasiado grande.De repente, el operador experimentó altas temperaturas en el motor diésel.Cuando se agrega agua fría al tanque, el cuerpo se ve afectado por una gran fuerza externa.
Hora de publicación: 29-mar-2023