Se presenta la composición y estructura del sistema de control automático del grupo electrógeno diésel.
El sistema de control automático del grupo electrógeno diésel consta de tres partes: control de programa, control de simulación y control de gestión de operación.
(1) Control de programa. Es un control implementado en una secuencia de operaciones prediseñada. La señal de control solo desempeña un papel discreto, y el parámetro es la magnitud de conmutación. La forma de la señal de control, generalmente obtenida del resultado de varias operaciones lógicas operacionales, es el control de programa. Por ejemplo, el arranque y la parada de la unidad pertenecen al control de programa.
(2) Control analógico. Mediante la medición del valor real de los parámetros de funcionamiento del equipo, comparándolo con el valor establecido, y según su desviación, se ajusta la magnitud física correspondiente para lograr el control y el ajuste. Esta señal de control es de funcionamiento continuo; el parámetro suele ser una magnitud analógica, que también puede convertirse en una magnitud discreta mediante muestreo de tiempo. Sin embargo, independientemente de la magnitud de la desviación, debe ajustarse continuamente al valor establecido. Por ejemplo, la regulación de frecuencia y voltaje es un control analógico.
(3) Control de gestión de la operación. Según los requisitos de las diversas condiciones de operación establecidas manualmente y las necesidades reales de la carga, se activan diversos dispositivos automáticos o programas correspondientes para operar el grupo electrógeno diésel, con el fin de lograr un control seguro y una operación económica. Esto se denomina control de gestión de la operación.
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Hora de publicación: 13 de enero de 2025