Las fugas de aceite en los grupos electrógenos diésel son una falla común. Estas fugas no solo desperdician recursos, sino que también afectan la estabilidad de su funcionamiento. Una vez que se produce una fuga de aceite, es necesario solucionarla para evitar pérdidas innecesarias. ¿Cuáles son las causas y los riesgos de las fugas de aceite en los grupos electrógenos diésel?
En primer lugar, la causa de la fuga de aceite del grupo electrógeno diésel.
1. La almohadilla de papel no cumple con los estándares y requisitos de calidad, como un grosor insuficiente, un almacenamiento inadecuado, deformaciones arrugadas o un ensamblaje sucio, o manchas de polvo e impurezas, que son las causas de fugas.
2. Cuando la presión de aceite es demasiado alta, provocará fugas de aceite en la superficie de la junta estática.
3. La calidad de la junta estática, que depende principalmente del equipo de mecanizado de precisión y las condiciones de almacenamiento, es fundamental. Si el equipo es altamente preciso, la planitud y la rugosidad de la junta estática cumplen con los requisitos de diseño de los planos y se presta atención para evitar daños durante el almacenamiento y el transporte, no es difícil lograr un sellado completo de la junta estática. Sin embargo, algunos fabricantes de equipos aún tienen un nivel de precisión relativamente bajo, y el proceso, las condiciones de almacenamiento y la gestión no garantizan la ausencia de golpes ni arañazos.
4. Mantenimiento y operación técnica deficientes. Actualmente, los generadores diésel suelen ser autodidactas, principalmente porque la tecnología de mantenimiento no se mantiene al día. A menudo, se aprende de forma autodidacta, especialmente al desmontar la máquina, debido a la falta de herramientas especiales, lo que provoca deformaciones o incluso daños. La deformación de las piezas provoca fugas de aceite. Actualmente, el método habitual para desmontar el perno de la tapa del cojinete principal consiste en atornillar la tapa en el tornillo para desmontar la esquina interior superior de la tapa. Durante el proceso de desmontaje, es muy difícil sincronizar el avance de los dos pernos, lo que es la principal causa de la deformación de la tapa del cojinete principal.
En segundo lugar, el daño que causan las fugas de aceite a los grupos electrógenos diésel.
Las fugas de aceite en el sistema de lubricación de un motor diésel reducen el nivel de aceite en el cárter, lo que provoca la quema de piezas sin lubricación. Las fugas de diésel en el sistema de suministro de combustible hacen que el aceite se disperse en el aire, dificultando el arranque del motor diésel, desperdiciando energía y generando pérdidas económicas, además de contaminar el medio ambiente.
Hora de publicación: 15 de junio de 2023