La fuga de aceite del conjunto del generador diesel es una de las fallas comunes del conjunto del generador diesel, la fuga de aceite no solo desperdicia recursos, sino que también afecta la estabilidad de la operación del generador. Una vez que hay fugas de aceite, debe tratarse para evitar pérdidas innecesarias. ¿Cuáles son las causas de la fuga de aceite de los conjuntos de generadores diesel y los peligros de la fuga de aceite a los conjuntos de generadores diesel?
Primero, la causa de la fuga de aceite del generador diesel establecido
1. La almohadilla de papel no es requisitos estándar y de calidad, como grosor insuficiente o almacenamiento inadecuado, deformación arrugada o ensamblaje inmundo, manchado con polvo e impurezas, que son las causas de la fuga.
2. Cuando la presión del aceite es demasiado alta, conducirá a fugas de aceite en la superficie de la junta estática.
3. La calidad de la junta estática en sí, que está determinada principalmente por equipos de mecanizado de precisión y condiciones de almacenamiento. Si el equipo es altamente preciso, la planitud de la articulación estática, la rugosidad de la superficie puede cumplir con los requisitos de diseño de los dibujos y prestar atención para evitar daños, etc., durante el almacenamiento y el transporte, no es difícil lograr un sellado completo de la articulación estática. Sin embargo, algunos fabricantes de equipos siguen siendo una precisión y proceso de nivel relativamente bajo, las condiciones de almacenamiento y el nivel de gestión no pueden garantizar que no hay problemas y rasguños.
4. Mantenimiento deficiente y operación técnica. En la actualidad, los generadores diesel generalmente son autodidactos principalmente porque la tecnología de mantenimiento no puede mantenerse al día, a menudo autodidacta de una forma u otra, especialmente cuando la máquina se desmonta la atención, debido a la falta de herramientas especiales, de modo que esa parte de la deformación o incluso daño. Debido a la deformación de las piezas, lo que resulta en fugas de aceite. En la actualidad, el método de desmontaje general con el perno de la cubierta del rodamiento principal es atornillar la cubierta del rodamiento principal en el tornillo para desmontar la esquina interna superior de la cubierta del rodamiento principal. Durante el proceso de desmontaje, es muy difícil sincronizar el progreso de los dos pernos, que es la razón principal de la deformación de la cubierta principal del rodamiento.
Segundo, el daño de la fuga de aceite a los conjuntos de generadores diesel
La fuga de aceite del sistema lubricante del motor diesel reducirá el nivel de aceite en la bandeja de aceite, lo que hará que las piezas se quemen sin lubricación. La fuga diesel del sistema de suministro de combustible del motor diesel hará que la ruta del petróleo hacia el aire, el motor diesel sea difícil de iniciar y cause pérdida de energía y pérdidas económicas, contaminando la tierra.
Tiempo de publicación: jun-15-2023