El grupo electrógeno diésel se compone principalmente de un motor diésel, un alternador síncrono, un depósito de agua, un panel de control integrado, equipos de control eléctrico de apoyo y diversos componentes auxiliares. El termostato es el componente principal del sistema de refrigeración del motor diésel. Su función es ajustar automáticamente la cantidad de agua que fluye por el radiador del depósito de agua, según la carga del generador diésel y la temperatura del agua, para garantizar que el generador diésel funcione a la temperatura óptima. La falla del termostato es una de las fallas más comunes en los grupos electrógenos diésel. Si el termostato se daña, afectará el funcionamiento del grupo electrógeno diésel.
El termostato desempeña un papel fundamental en el generador diésel. ¿Cuál es su principio de funcionamiento? Analizando el motor diésel de la serie 135 con un termostato de cera tipo 154, lo entendemos:
Principio de funcionamiento del termostato de un generador diésel de 300 kW. Cuando el generador diésel comienza a funcionar, la temperatura del refrigerante que pasa por el termostato es inferior a la temperatura inicial. La válvula de salida de agua del termostato se cierra y todo el refrigerante del generador diésel retorna a la bomba de agua dulce a través de la salida de derivación del termostato. La entrada del termostato se utiliza para la recirculación, lo que permite aumentar rápidamente la temperatura del agua del generador diésel. Cuando la temperatura del agua fría que pasa por el termostato alcanza aproximadamente los 76 °C, la válvula de salida de agua del termostato se abre. En ese momento, parte del refrigerante del generador diésel fluye al radiador a través de la válvula de salida de agua, y el resto regresa a la entrada de la bomba de agua dulce a través de la salida de derivación. Cuando la temperatura del refrigerante que pasa por el termostato alcanza aproximadamente los 86 °C, la válvula de salida de agua del termostato se abre completamente y se deriva la salida de agua. Completamente cerrada, todo el refrigerante del generador diésel fluye al radiador de agua a través de la válvula de salida de agua. Hay un pequeño orificio en la válvula de salida de agua del termostato. Cuando la válvula de salida de agua está cerrada, el aire del sistema se descarga a través de este orificio.
Cuando sea necesario verificar si el termostato funciona normalmente, coloque el termostato en el agua y caliéntelo lentamente, y observe la temperatura cuando la válvula de salida de agua del termostato esté abierta y completamente abierta, y la elevación completamente abierta (8 mm) dentro del rango especificado.
Los motores diésel de la serie 135 de los grupos electrógenos utilizan dos termostatos en paralelo, lo que permite aumentar la sección del canal del termostato y reducir la resistencia. Durante el uso, el usuario no puede desactivar el termostato a voluntad. Si el termostato falla, debe reemplazarse por uno nuevo. De lo contrario, la temperatura del refrigerante se descontrolará y el funcionamiento normal del grupo electrógeno se verá afectado.
Hora de publicación: 20 de julio de 2022