El grupo electrógeno diésel se compone principalmente de un motor diésel, un alternador síncrono, un tanque de agua, un panel de control integrado, equipo de control eléctrico de soporte y varios componentes auxiliares.El termostato es el componente central del sistema de refrigeración del sistema de refrigeración del motor diésel.Su función es Según el tamaño de la carga del generador diésel y la temperatura del agua, la cantidad de agua que fluye a través del radiador del tanque de agua cambia automáticamente para garantizar que el generador diésel funcione a la mejor temperatura.La falla del termostato también es una de las fallas comunes de los grupos electrógenos diesel.Si el termostato está dañado, afectará el funcionamiento del grupo electrógeno diésel.
El termostato juega un papel muy importante en el grupo electrógeno diésel, entonces, ¿cuál es el principio de funcionamiento del termostato del grupo electrógeno diésel de 300 KW?Al analizar el motor diésel serie 135 con termostato de cera tipo 154, entendemos:
El principio de funcionamiento del termostato del grupo electrógeno diésel de 300 KW.Cuando el grupo electrógeno diesel comienza a funcionar, la temperatura del refrigerante que pasa a través del termostato es inferior a su temperatura inicial, la válvula de salida de agua del termostato se cierra y todo el refrigerante del grupo electrógeno diesel regresa al agua dulce. bombee a través de la salida de derivación del termostato.La entrada del termostato se utiliza para la recirculación, lo que puede aumentar rápidamente la temperatura del agua del grupo electrógeno diésel.Cuando la temperatura fría a través del termostato alcanza aproximadamente 76 °C, la válvula de salida de agua del termostato comienza a abrirse.En este momento, parte del líquido refrigerante del grupo electrógeno diesel fluye hacia el radiador a través de la válvula de salida de agua, y el resto aún regresa a la entrada de la bomba de agua dulce a través de la salida de agua de derivación.Cuando la temperatura del refrigerante que pasa a través del termostato alcanza aproximadamente 86°C, la válvula de salida de agua del termostato se abre completamente y se desvía la salida de agua.Completamente cerrado, todo el refrigerante del grupo electrógeno diésel fluye hacia el radiador de agua a través de la válvula de salida de agua.Hay un pequeño orificio en la válvula de salida de agua del termostato.Cuando la válvula de salida de agua está cerrada, el aire del sistema se descarga a través de este orificio.
Cuando sea necesario verificar si el termostato funciona normalmente, coloque el termostato en el agua y caliéntelo lentamente, y observe la temperatura cuando la válvula de salida de agua del termostato esté abierta y completamente abierta, y la elevación completamente abierta (8 mm). .dentro del rango especificado.
Grupo electrógeno diésel Los motores diésel de la serie 135 utilizan dos termostatos en paralelo, lo que puede aumentar la sección del canal del termostato y reducir la resistencia.Durante el uso, el usuario no puede cancelar el termostato a voluntad.Cuando se descubre que el termostato no funciona, se debe reemplazar por uno nuevo.De lo contrario, la temperatura del refrigerante estará fuera de control y se verá afectado el funcionamiento normal del grupo electrógeno diésel.
Hora de publicación: 20-jul-2022