Principio básico y estructura del grupo electrógeno diésel (2)

Los motores diésel impulsan generadores para operar y convertir la energía diésel en energía eléctrica. Según sus diferentes usos, se dividen en grupos electrógenos diésel terrestres y marinos; según las marcas, se dividen en grupos electrógenos diésel nacionales e importados. Según las velocidades, se dividen en grupos electrógenos de baja y alta velocidad.

1. Análisis estructural

Un grupo electrógeno diésel convencional se compone principalmente de tres partes: motor diésel, generador y sistema de control. El motor diésel y el generador se pueden conectar de dos maneras: mediante una conexión flexible, es decir, mediante un acoplamiento, y mediante una conexión rígida. La pieza de conexión de acero del generador y el disco del volante del motor diésel se conectan mediante pernos de alta resistencia. Actualmente, la mayoría de los grupos electrógenos diésel en el mercado utilizan conexiones rígidas. Una vez conectados, el motor diésel y el generador se instalan en un chasis público y están equipados con diversos sensores de protección, como sensores de temperatura del agua. Estos sensores permiten al operador visualizar intuitivamente el estado de funcionamiento del motor diésel y, con ellos, establecer un límite superior. En ese momento, el sistema de control emite una alarma. Si el operador no toma medidas, el sistema de control detiene automáticamente la unidad. El grupo electrógeno diésel adopta este método para protegerse. Los sensores reciben y envían información diversa. Lo que realmente muestra estos datos y realiza las funciones de protección es el sistema de control del grupo electrógeno diésel. El panel de control, generalmente instalado en el generador, se denomina panel de control de mochila; en algunos casos, se ubica en un panel separado. En el quirófano, se denomina panel de control dividido. El panel de control se conecta al generador y al sensor mediante un cable, y muestra los parámetros eléctricos y el consumo de combustible diésel, respectivamente.

Parámetros de funcionamiento de la máquina. Además, el grupo electrógeno cuenta con chasis, acoplamiento, radiador, depósito de combustible y, en algunos casos, con silenciador y cubierta exterior.