La bomba de aceite del generador diésel es una parte importante.En términos generales, para garantizar el uso de los órganos del grupo electrógeno diésel, se debe prestar gran atención al uso e instalación de la bomba de aceite.
1. Antes de instalar la bomba de aceite, asegúrese de que el modelo y las especificaciones sean correctos, retire el aceite antioxidante, el espesor de la junta sea apropiado, demasiado delgado o demasiado grueso, el pistón esté muerto o no pueda funcionar normalmente, apriete el perno uniformemente para evitar daños a la bomba de aceite.
2. El filtro grueso en el conector de la bomba de aceite es fácil de bloquear con algodón y otras cosas sucias, por lo que es necesario revisarlo y limpiarlo con frecuencia, y reparar o reemplazar el filtro dañado a tiempo.
3. Hay un dispositivo de sellado de goma entre el pistón de la bomba de aceite y el cuerpo de la bomba manual.No lo quites casualmente.
4. Después de usar la bomba manual, presione y apriete el botón nuevamente para asegurarse de que la bomba manual, la banda elástica, la válvula de bola y la válvula no estén apretadas.Debe evitarse la inhalación o la fuga de aceite.
5. Compruebe si la elasticidad del “4 resorte” de la bomba de émbolo es normal.“4 resorte” es el resorte del pistón, el resorte del rodillo empujador, el resorte de la válvula de admisión de aceite, el resorte de la válvula de grieta, la elasticidad del resorte debilitada o rota, deben ajustarse a tiempo para reemplazarlos o amortiguarlos.
6. No hay daños en la junta sellada por todas partes.El albaricoque Watanabe con descomposición excesiva del anillo de plástico debe reemplazarse periódicamente.
7. Algunas bombas tienen orificios para derrames de petróleo y la función de los orificios para los dientes es descargar una pequeña cantidad de aceite diesel directamente de la bomba.Tape el orificio para evitar que el diésel entre en el aceite lubricante de dilución de aceite del fondo de la bomba de combustible, Apricot Watanabe.
8. Si se descubre que hay demasiado combustible diesel a base de aceite en la bomba de inyección, se debe verificar oportunamente si la holgura entre el pistón de la bomba de aceite y el cuerpo de la bomba, el empujador y el manguito del empujador es demasiado grande.Si es demasiado grande, el aceite diesel tendrá fugas graves y se debe evitar que las piezas de la bomba de inyección y el regulador tengan una mala lubricación.
9. Cuando la máquina se detiene por un tiempo prolongado, se deben tomar todas las superficies coincidentes de la bomba de aceite, especialmente el pistón y la bomba, el pilar, la sala del pilar, medidas de prevención de oxidación (reemplace el aceite lubricante con humedad, aceite diesel y otras impurezas en la parte inferior de la bomba de inyección cuando la máquina se detiene).
10. El gasóleo añadido debe precipitarse y filtrarse para garantizar la limpieza y evitar impurezas excesivas.La válvula de admisión, la válvula de alivio y la válvula de la bomba de aceite están muy desgastadas y, a veces, la válvula de aceite está cubierta de impurezas y falla.
Hora de publicación: 22 de mayo de 2023