La bomba de aceite del generador diesel es una parte importante. En términos generales, para garantizar el uso de los órganos del conjunto del generador diesel, se debe prestar una gran atención al uso e instalación de la bomba de aceite.
1. Antes de instalar la bomba de aceite, asegúrese de que el modelo y la especificación sean correctos, retire el aceite anti-romelo, el grosor de la junta es apropiado, demasiado delgado o demasiado grueso, el pistón está muerto o no puede funcionar normalmente, apriete el perno de manera uniforme para evitar daños a la bomba de aceite.
2. El filtro grueso en el conector de la bomba de aceite es fácil de bloquear por el algodón y otras cosas sucias, por lo que es necesario verificar y limpiar con frecuencia, y reparar o reemplazar el daño del filtro a tiempo.
3. Hay un dispositivo de sellado de goma entre el pistón de la bomba de aceite y el cuerpo de la bomba manual. No lo quite casualmente.
4. Después de usar la bomba manual, presione y apriete el botón nuevamente para asegurarse de que la bomba manual, la banda de goma, la válvula de la bola y la válvula no se apreten. Se debe prevenir la inhalación o la fuga de aceite.
5. Verifique si la elasticidad del "4 resorte" de la bomba del émbolo es normal. "4 Spring" es el resorte del pistón, el resorte de rodillo de Tappet, el resorte de la válvula de admisión de aceite, el resorte de la válvula de grietas, la elasticidad del resorte debilitada o rota, debe ajustarse a tiempo para reemplazar o cojín.
6. No hay daño en la junta sellada en todas partes. El albaricoque Watanabe con una descomposición excesiva del anillo de plástico debe reemplazarse regularmente.
7. Algunas bombas tienen agujeros de derrames de aceite, y el papel de los agujeros de los dientes es descargar una pequeña cantidad de aceite diesel de la bomba directamente. Conecte el orificio para evitar que el diesel ingrese a la bomba de combustible, la dilución del aceite de la parte inferior del aceite lubricante, Apricot Watanabe.
8. Si se encuentra que hay demasiado combustible diesel a base de aceite en la bomba de inyección, debe verificar a tiempo si el espacio libre entre el pistón de la bomba de aceite y el cuerpo de la bomba, el tappet y la manga del trabel son demasiado grandes. Si es demasiado grande, el aceite diesel se filtrará en serio, y las piezas en la bomba de inyección y el gobernador deben prevenirse de una lubricación deficiente.
9. Cuando la máquina se detiene durante mucho tiempo, se debe tomar cada superficie coincidente de la bomba de aceite, especialmente el pistón y la bomba, el pilar, el cuarto de pilar, las medidas de prevención de óxido (reemplace el aceite lubricante con humedad, aceite diesel y otras impurezas en la parte inferior de la bomba de inyección cuando la máquina se detiene).
10. El aceite diesel agregado debe precipitarse y filtrarse para garantizar la limpieza y evitar impurezas excesivas. La válvula de admisión, la válvula de alivio y la válvula de la bomba de aceite se usan seriamente, y a veces la válvula de aceite está cubierta por impurezas y falla.
Tiempo de publicación: mayo-22-2023