Análisis del principio técnico del conjunto de generadores diesel

En el cilindro del conjunto del generador diesel, el aire limpio filtrado por el filtro de aire se mezcla completamente con el diesel atomizado de alta presión rociado desde el inyector de combustible. Bajo la extrusión ascendente del pistón del conjunto del generador diesel, el volumen se reduce y la temperatura aumenta rápidamente. El punto de encendido del diesel. El diesel se enciende, el gas mixto quema violentamente y su volumen se expande rápidamente, empujando el pistón hacia abajo, que se llama 'trabajo'. Los cilindros del generador diesel establecen el trabajo secuencialmente en un cierto orden, y el empuje que actúa sobre el pistón se transforma en la fuerza que empuja el cigüeñal para que gire a través de la biela, lo que lleva el cigüeñal a girar. De esta manera, el generador diesel completa un ciclo de trabajo.

Con la repetición de un ciclo de trabajo tras otro, el conjunto del generador diesel se ejecuta continuamente. El núcleo del control del motor diesel es ajustar y estabilizar la velocidad controlando la bomba de inyección de combustible, que generalmente se divide en regulación de velocidad mecánica y regulación de velocidad electrónica. El gobernador electrónico adopta un control de doble circuito cerrado, utiliza un sensor de velocidad para detectar la velocidad del motor diesel, convierte el resultado de detección en una señal eléctrica proporcional, lo compara con una señal de velocidad estándar dada y obtiene una señal de desviación y luego lo compara con el actuador del conjunto del generador diesel. Las señales de retroalimentación de posición se agregan, y la señal sintetizada se usa como la señal de entrada de la acción del actuador, y el suministro de combustible se ajusta controlando la posición del estante de la bomba de inyección de combustible del conjunto del generador diesel, para lograr el propósito de la regulación de la velocidad y la estabilización de la velocidad. En la actualidad, los motores diesel extranjeros también utilizan tecnología de control de "inyección electrónica" de motor avanzado, que tiene un excelente rendimiento en términos de características de carga, ahorro de combustible, emisiones de protección del medio ambiente y reducción de ruido. El ajuste de potencia activo del conjunto del generador es el ajuste de la velocidad del generador diesel.