Ahora el importante generador de equipos establecido para la sala de computadoras, con los diferentes requisitos de otros equipos para la fuente de alimentación, existe un gran desarrollo. Combinado con su propia experiencia, la red de venta directa ha hecho un resumen sistemático de sus nuevas características y tendencia de desarrollo al referirse a datos relevantes. Es para referencia para el diseño de la sala de equipos, conjuntos completos y compra. Espero que te brinde información valiosa.
1. Nuevas características de los generadores diesel
El nivel técnico del conjunto de generadores diesel está estrechamente relacionado con el desarrollo técnico y el nivel del motor diesel, y el motor diesel a menudo se toma como un contenido importante para medir y evaluar el rendimiento del conjunto de generadores diesel. Debido al uso diario y al mantenimiento y al trabajo regular, principalmente motores diesel, por lo que el excelente rendimiento de los motores diesel es la base sólida de los conjuntos de generadores modernos.
(1) Mejore constantemente el mecanismo, utilizando el intercooling turboalimentado y otras tecnologías.
Recientemente, los conjuntos de generadores diesel extranjeros que utilizan una potencia del motor diesel superior a 50kW, generalmente se usan tecnología de turbocompresión para mejorar la potencia específica, al tiempo que utiliza una tecnología de enfriamiento diferente, combinada con tecnología de válvulas múltiples, de modo que la potencia específica del motor diesel para fortalecer. Su alto valor de masa específico puede alcanzar 1.98 kW/kW, mientras que la masa específica de motores diesel ordinarios es de 8.0 ~ 20 kg/kW, lo que muestra una amplia diferencia. Debido al fortalecimiento de la potencia específica, las propiedades del material del sistema de entrada de aire, el sistema de suministro de combustible, el grupo de pistones y el mecanismo de la biela del cigüeñal deben mejorarse y mejorar continuamente, y el nivel de tecnología de producción también se presenta requisitos más altos.
(2) El amplio uso de motores diesel de alta velocidad. Las unidades de energía mediana y pequeña (2000kW o menos) generalmente usan motores diesel de alta velocidad, de la última década de unidades ordenadas en todo el mundo, el 80% de la velocidad de los motores diesel de 1500R/min, de modo que se ha mejorado el rendimiento general de la unidad.
(3) El uso de tecnología de inyección electrónica, gobernador electrónico, gobernador hidráulico electrónico. Se mejora la calidad de la fuente de alimentación de la unidad y se reduce la contaminación del escape al medio ambiente.
(4) El uso de tecnología de combustión dual. El sistema de combustible del motor diesel está diseñado para quemar tanto el diesel como el gas natural para mejorar su adaptabilidad.
(5) Alta precisión de fabricación, cerca de la producción de tolerancia cero, buenas propiedades mecánicas. El primer tiempo de transporte de ladrillo de revisión es de 25,000 ~ 30,000 horas, y la unidad general está dentro de las 20,000 horas.
(6) El uso del sistema de suministro de combustible de riel común de alta presión, a través del control electrónico de precisión del dispositivo de inyección de combustible, puede controlar libremente el tiempo de inyección, la cantidad de inyección y la presión de inyección, para lograr el límite nominal para reducir el ruido de combustión del motor diesel, el control efectivo de las emisiones de gases perjudiciales del motor diesel. Y puede obtener beneficios económicos obvios. El consumo de combustible se reduce, como la tasa de consumo de combustible de la unidad Mut Mut Mutcedes-Benz es de 198 g/kWh, el ruido de la superficie de la unidad solo alcanza los 106 dB, reduce la contaminación del escape, aumenta la capacidad de carga repentina y el 70% puede cargarse dentro de 2 ~ 4s. La unidad general se carga a unos 15 años.
(7) El rendimiento de inicio en frío, en ausencia de un dispositivo auxiliar y a un codo de -20c, se puede iniciar con éxito con un dispositivo auxiliar se puede iniciar con éxito a -50C.
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Tiempo de publicación: Dic-30-2024