Algunos requisitos sobre los generadores Desel

Preparación antes de empezar

1. Antes de arrancar el motor diésel, se debe realizar una inspección exhaustiva. Se debe prestar especial atención a la fiabilidad de los pernos de anclaje, la conexión y la fijación de la maquinaria accionada, y la flexibilidad de las piezas de la transmisión y los sistemas operativos. El motor diésel solo podrá arrancarse si su funcionamiento es correcto y no presenta problemas.

2. Verifique y reponga el aceite del motor de modo que el nivel de aceite esté entre las líneas grabadas superior e inferior del indicador de aceite, agregue suficiente agua de enfriamiento y encienda el interruptor del tanque de combustible con suficiente combustible para verificar si hay fugas en el sistema y eliminarlas.

3. Para eliminar el aire del circuito de aceite, se recomienda utilizar el método de desinflado escalonado:

Primero afloje el tornillo de purga del filtro, use una bomba de presión manual para bombear aceite y deje que el aire en el paso de aceite desde el tanque de combustible hasta el filtro se limpie, luego afloje el tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible hasta que no haya burbujas de aire en el combustible que sale.

4. Compruebe si la batería está completamente cargada. Conecte la batería al circuito y compruebe la alimentación.

 

Comenzar

1. Coloque la manija de control del acelerador en la posición de suministro de combustible más grande, gire el interruptor de llave del circuito en el sentido de las agujas del reloj para encender el circuito.

2. Gire el interruptor de arranque a la posición de arranque y espere a que el cigüeñal gire rápidamente después de que el motor de arranque accione la máquina de aceite púrpura.

3. Cada arranque no debe exceder los 10 segundos para proteger el motor de arranque y la batería. Si es necesario arrancar continuamente, se debe detener el motor durante 2 minutos antes de arrancar. Si falla tres veces consecutivas, se debe investigar la causa y arrancar el motor antes de arrancar.

 

Correr

1. Tras arrancar el generador diésel, no debe funcionar a plena carga inmediatamente. El motor de aceite púrpura debe calentarse para que funcione sin carga a baja velocidad. Una vez que la temperatura de salida del agua de refrigeración alcance los 60 °C, se permite aumentar la velocidad a la máxima velocidad y ponerlo en funcionamiento a plena carga.

2. Cuando el motor diésel esté en funcionamiento, la velocidad y la carga deben aumentarse y disminuirse lentamente, y no se permite ningún aumento ni caída repentina.

3. Con el motor diésel en marcha, preste atención a la presión, la temperatura y la temperatura del agua de refrigeración. Observe el color del humo del escape. Si detecta sobrecalentamiento, humo negro, ruidos de golpeteo u otras anomalías, deténgase y revíselo a tiempo para solucionarlas.

4. Durante el funcionamiento del generador diésel, preste atención al funcionamiento de las conexiones de aceite y agua. Si se detecta una fuga, se debe reparar a tiempo.

 

Detener

1. Antes de que el motor diésel se detenga, descargue la carga y deténgase gradualmente a la velocidad.

2. Está estrictamente prohibido detenerse cuando la temperatura del agua sea demasiado alta.

3. No está permitido detenerse cerrando la válvula del tanque de combustible para evitar mezclar aire en el circuito de aceite.

4. Cuando la temperatura del aire sea inferior a + 5 ℃, si no se utiliza anticongelante, se debe drenar el agua de enfriamiento para evitar que el cuerpo y la bomba de agua se agrieten por congelación.

 

Procedimientos técnicos operativos de seguridad

1. Las personas que no comprendan el uso de las técnicas de operación no podrán poner en marcha generadores diésel.

2. No está permitido poner en marcha el generador diésel antes de realizar los trabajos preparatorios.

3. Cuando el motor diésel esté en funcionamiento, no se permite desmontarlo ni ajustarlo y el operador no debe abandonar el sitio.

4. Está estrictamente prohibido operar el motor diésel cuando no hay presión de aceite, la presión de aceite es demasiado baja y hay un ruido anormal en el interior.


Hora de publicación: 18 de mayo de 2020