La correcta instalación, el correcto funcionamiento y uso y el mantenimiento regular de los grupos electrógenos diésel tienen un gran impacto en el funcionamiento y uso normal de los grupos electrógenos diésel.Hoy te compartimos las precauciones para el uso de radiadores de grupos electrógenos diésel:
1. Después de vaciar el agua de refrigeración en invierno, vuelva a arrancar el grupo electrógeno diésel con el motor en ralentí durante unos minutos y seque el agua residual en la bomba de agua y otros lugares según la temperatura corporal para garantizar que no haya agua en el motor y Evite que la bomba de agua se congele y rompa el sello de agua.Se produce una fuga de agua;
2. Cuando el radiador está caliente, no es adecuado liberar agua inmediatamente.Antes de apagar la unidad, si la temperatura del motor es muy alta, no la apague y drene el agua inmediatamente.Primero retire la carga, deje que la máquina funcione al ralentí y luego drene el agua cuando la temperatura del agua baje a 40-50 grados Celsius.Coloque el bloque de cilindros, la culata y el agua en contacto con el agua.La temperatura de la superficie exterior del manguito cae repentinamente debido a la liberación repentina de agua y se contrae bruscamente, mientras que la temperatura dentro del cilindro aún es alta y la contracción es pequeña, lo que resulta en una diferencia excesiva de temperatura entre el interior y el exterior. provocando grietas en el cilindro y la culata;
3. Cuando la temperatura aumenta, el anticongelante debe descargarse a tiempo para reducir la corrosión.Ya sea anticongelante común o anticongelante a largo plazo, cuando la temperatura aumenta, debe liberarse a tiempo para evitar una mayor corrosión de las piezas mecánicas.El conservante agregado al anticongelante disminuirá o dejará de ser válido con la extensión del tiempo de uso, y es posible que algunos no agreguen el conservante, lo que tendrá un fuerte efecto corrosivo en las piezas de la máquina;
4. Cambie el agua y limpie la tubería con regularidad.No se recomienda el reemplazo frecuente del agua de refrigeración, porque después de un período de uso del agua de refrigeración, los minerales se han precipitado, a menos que el agua ya esté muy sucia y pueda bloquear la tubería y el radiador antes de reemplazarla.Debido a que el agua de refrigeración recién reemplazada también contiene ciertos minerales, estos minerales se depositarán en la camisa de agua y en otros lugares para formar incrustaciones.Cuanto más frecuentemente se cambie el agua, más minerales precipitarán y más espesa será la incrustación.Por lo tanto, debe basarse en la situación real.Reemplace periódicamente el agua de refrigeración.La línea de enfriamiento debe limpiarse durante el reemplazo.
5. Después de que el radiador de la unidad "hierva", no abra la tapa del tanque de agua a ciegas para evitar quemaduras.El enfoque correcto es dejarlo en ralentí por un tiempo antes de apagar el generador y luego desenroscar la cubierta del radiador después de que baje la temperatura del grupo electrógeno y la presión del tanque de agua.Al desenroscar, cubra la tapa con una toalla o un paño para automóvil para evitar que agua caliente y vapor le salpiquen la cara y las manos.Nunca mire hacia el tanque de agua con la cabeza hacia el tanque de agua, desenrosque y evacue rápidamente, y luego retire la tapa del tanque de agua cuando no haya calor o vapor para evitar quemaduras;
6. El radiador es adecuado para elegir agua limpia y blanda.El agua blanda suele incluir agua de lluvia, agua de nieve y agua de río.Estas aguas contienen menos minerales y son aptas para el uso del motor unitario.El contenido de minerales en el agua de pozo, de manantial y del grifo es elevado.Estos minerales se depositan fácilmente en la pared del radiador, la camisa de agua y la pared del canal de agua cuando se calientan para formar incrustaciones y óxido, lo que empeora la capacidad de disipación de calor de la unidad y provoca que el motor se sobrecaliente..Eso sí, es mejor utilizar anticongelante para el radiador.
Hora de publicación: 04-jun-2021