La succión y la presión de la bomba de inyección de combustible se completan mediante el movimiento alternativo del émbolo en su manguito. Cuando el émbolo se encuentra en la posición inferior, se abren los dos orificios de aceite en el manguito, y la cavidad del manguito se comunica con el conducto de aceite en el cuerpo de la bomba, llenando rápidamente la cámara de aceite con combustible.
Cuando la leva empuja el rodillo del cuerpo del rodillo, el émbolo se eleva. Se mueve hacia arriba desde el inicio del émbolo hasta que el orificio de aceite queda bloqueado por su extremo superior. Durante este tiempo, debido al movimiento del émbolo, el combustible es forzado a salir de la cámara de aceite hacia el conducto. Esta elevación se denomina precarrera. Cuando el émbolo bloquea el orificio de aceite, comienza el proceso de prensado. El émbolo asciende y la presión del aceite en la cámara aumenta bruscamente. Cuando la presión supera la elasticidad del resorte de la válvula de salida de aceite y la presión superior del aceite, la parte superior de la válvula de aceite sale, el combustible se presiona hacia el tubo y se envía al inyector.
El momento en el que el orificio de entrada de aceite en el manguito del émbolo está completamente bloqueado por la cara del extremo superior del émbolo se denomina punto de inicio del suministro de aceite teórico.
Cuando el émbolo continúa ascendiendo, el suministro de aceite continúa y la presión de aceite continúa hasta que el bisel del tornillo del manguito del émbolo abre el orificio de aceite. Al abrirse este orificio, el aceite a alta presión fluye de regreso al canal de aceite en el cuerpo de la bomba desde la cámara de aceite a través de la ranura longitudinal del manguito del émbolo y el orificio de retorno de aceite en este. En este momento, la presión de aceite en la cámara del manguito del émbolo disminuye rápidamente, la válvula de salida de aceite retrocede hasta el asiento de la válvula bajo la acción de la presión del aceite en el resorte y la tubería de alta presión, y el inyector detiene la inyección de aceite inmediatamente. En este punto, aunque el émbolo continúa ascendiendo, el suministro de aceite se interrumpe.
El momento en que el orificio de retorno de aceite del manguito del émbolo se abre por la hipotenusa del émbolo se denomina punto final de suministro de aceite teórico.
Del proceso de absorción de aceite y prensado de aceite mencionado anteriormente, en todo el proceso de movimiento ascendente del émbolo, solo la parte media de la carrera es el proceso de prensado de aceite, esta carrera se denomina carrera efectiva del émbolo.
Hora de publicación: 13 de enero de 2023