1. Viscosidad dinámica
Una medida de la fuerza de fricción interna de un líquido que fluye bajo un cierto esfuerzo cortante, cuyo valor es la relación entre el esfuerzo cortante y la velocidad de corte aplicada al líquido que fluye.
2. Viscosidad cinemática
El producto de la constante capilar del viscosímetro y el tiempo de flujo es la viscosidad cinemática del líquido medido a esta temperatura.
3. Punto de flash
Calentamiento de aceite lubricante, a medida que aumenta la temperatura del aceite, la concentración de vapor de aceite también aumenta correspondientemente. Cuando el contenido de vapor de aceite alcanza una concentración inflamable, acerca la llama a la temperatura más baja cuando ocurra un flash. Este es el índice de seguridad del aceite lubricante. Al mismo tiempo, cuando se prueba el índice del aceite lubricante en uso, son los datos de referencia para juzgar su dilución de combustible.
4. Vierte el punto
La temperatura mínima a la que una muestra puede fluir cuando se enfría en condiciones especificadas.
5. Tendencia de espuma/estabilidad de espuma
Volumen de espuma después de 5 minutos de volumen de soplado/espuma después de 1 minuto de pie. Cuanto más pequeña sea la espuma, mejor.
6. Residuos de carbono
El residuo negro quemado formado por la evaporación de calor de los productos del petróleo en condiciones de prueba especificadas.
7. Ash
La sustancia incombustible que permanece después de que el aceite se ha quemado en condiciones especificadas. Si el contenido de cenizas es menor, los depósitos de carbono generados son suaves, y si el contenido de cenizas es más, es fácil producir depósitos de carbono apretados y duros, lo cual es desfavorable para la lubricación normal.
8. Valor ácido
Es el número de miligramos de hidróxido de potasio requerido para neutralizar sustancias ácidas en 1 gramo de aceite, y es el valor ácido total de los ácidos orgánicos e inorgánicos contenidos en el aceite. Es uno de los indicadores del deterioro de la oxidación del aceite, según el valor ácido, se puede inferir el aceite en las propiedades de corrosión metálica 1111 cuando la interacción ácido orgánico y el metal producirá sal o jabón metálico, acelerará el envejecimiento del aceite y reducirá su capacidad anti-emulsificación.
9. Estabilidad de oxidación
La razón principal del deterioro del aceite en uso es la oxidación, y la profundidad de oxidación está relacionada con cuatro factores, a saber, la composición química del aceite lubricante, la temperatura de oxidación y el tiempo de oxidación, y la acción catalítica de los metales y otras sustancias. Entre ellos, la influencia de la temperatura es la más prominente, y la precipitación de los productos de aceite después de la oxidación aumenta significativamente, lo que generará depósitos de carbono y película en la temperatura alta de contacto del anillo de pistón y pistón, de modo que el anillo de pistón pierde su elasticidad, afectando seriamente el trabajo del motor. El sedimento bloqueará el filtro y la tubería de aceite, afectando el suministro de aceite normal. Por lo tanto, el aceite después de la oxidación debe eliminarse por completo cuando se cambia el aceite, de lo contrario, una pequeña cantidad de aceite viejo mezclado con el nuevo aceite reducirá en gran medida la estabilidad de oxidación del aceite.
Tiempo de publicación: junio 18-2024