Los principales índices de rendimiento del motor diésel y del motor de gasolina incluyen potencia, eficiencia térmica, eficiencia mecánica, tasa de consumo de combustible, torque, etc.
1. Poder
Trabajo mecánico realizado por unidad de tiempo en un motor de combustión interna, en kW. La potencia se expresa en potencia y potencia efectiva, generalmente denominada potencia del motor de combustión interna. Esta potencia efectiva representa la potencia neta de salida del cigüeñal del motor de combustión interna. Para mantener el funcionamiento continuo y confiable del motor de combustión interna, la norma nacional especifica su potencia de la siguiente manera:
(1) Potencia de 15 minutos. La potencia efectiva máxima que permite que el motor funcione continuamente durante 15 minutos. Este indicador de potencia cumple con los requisitos mecánicos, ofreciendo un buen rendimiento de sobrecarga y aceleración en poco tiempo.
(2) Potencia de 1 hora. La potencia efectiva máxima permitida para el funcionamiento continuo del motor de combustión interna durante 1 hora. Este índice de potencia se especifica para cumplir con los requisitos mecánicos de carga repentina con una reserva de potencia determinada.
(3) 12 horas de potencia. La potencia efectiva máxima que permite que el motor de combustión interna funcione continuamente durante 12 horas. Este indicador de potencia cumple con los requisitos mecánicos de funcionamiento continuo durante 12 horas. Generalmente, la potencia de 12 horas también se denomina potencia nominal, y la potencia del motor de combustión interna suele referirse a esta potencia.
(4) Potencia duradera. La potencia efectiva máxima que permite que un motor de combustión interna funcione de forma continua durante un tiempo prolongado. Este indicador de potencia se especifica para cumplir con los requisitos mecánicos de funcionamiento continuo durante un tiempo prolongado.
La potencia habitual es el 90 % de la potencia de 12 horas. Cada motor de combustión interna tiene dos de los cuatro tipos de potencia mencionados y su velocidad correspondiente, indicada en la placa de características, según su propósito y características.
2. Eficiencia térmica
El porcentaje de calor equivalente a la potencia efectiva, en relación con la energía térmica que puede producir el combustible consumido. Indica el uso efectivo del combustible. La eficiencia térmica de los motores diésel y de gasolina oscila entre el 20 % y el 40 %.
3. Eficiencia mecánica
Relación entre la potencia efectiva y la potencia indicada del motor de combustión interna. Representa la pérdida de potencia de cada sistema dentro del motor de combustión interna, representada por η. La eficiencia mecánica de los motores diésel y de gasolina se encuentra en el siguiente rango: para el motor sin sobrealimentación, es de 0,78 a 0,85, y para el motor con sobrealimentación, de 0,80 a 0,92.
4. Tasa de consumo de combustible
El consumo de combustible por unidad de potencia y tiempo se expresa en ge, un indicador importante y común para medir la economía de los motores de combustión interna. Generalmente, se expresa en g de masa de combustible consumida por 1 kW de potencia en una hora. El consumo de combustible de un motor de gasolina es de 270 a 475 g/kW·h, mientras que el de un motor diésel es de 215 a 340 g/kW·h.
Hora de publicación: 19 de junio de 2024