El conjunto de generadores es un equipo de alimentación que utiliza un motor diesel como motor principal para conducir un generador sincrónico para generar electricidad. Este es un dispositivo de generación de energía con inicio rápido, operación y mantenimiento convenientes, baja inversión y una fuerte adaptabilidad ambiental. En la actualidad, la aplicación de generadores se está volviendo más y más amplia, y se encontrarán muchas fallas durante el uso y la operación.
Los siguientes son varios métodos de operación incorrectos del conjunto de generadores de 300kW:
1) Operación de carga sin precalentar después del arranque en frío
Durante el arranque en frío, debido a la alta viscosidad del aceite y la mala fluidez, el suministro de aceite insuficiente de la bomba de aceite, la superficie de fricción de la máquina está poco lubricada debido a la falta de aceite, causando desgaste severo e incluso fallas como tirar de cilindros y quemaduras de baldosas. Por lo tanto, después de que el motor diesel comienza a enfriarse, debe precalentarse a la velocidad de ralentí. Cuando la temperatura del aceite alcanza más de 40 ° C, se puede operar con carga. Cuando se inicia la máquina, la marcha baja debe activarse, y cada engranaje debe ser conducido para un cierto kilometraje en secuencia hasta que la temperatura del aceite sea normal y el suministro de combustible sea suficiente.
2) El conjunto del generador de 300kW funciona cuando el aceite es insuficiente
En este momento, debido al suministro de aceite insuficiente en la superficie de cada par de fricción, el suministro de aceite insuficiente en la superficie de cada par de fricciones dará como resultado un desgaste anormal. Por lo tanto, antes de iniciar la máquina y durante la operación del motor diesel, es necesario mantener suficiente aceite del motor para evitar que el marco de la proa tire de los cilindros y las mosaicas quemadas debido al aceite insuficiente.
3) La carga se detiene en una emergencia o la máquina se detiene después de que la carga se quita repentinamente
Después de apagar el conjunto del generador de 300kW, el agua circulante del sistema de enfriamiento se detiene, la capacidad de disipación de calor disminuye y las piezas calentadas pierden el enfriamiento. Es fácil hacer que la cabeza del cilindro, el revestimiento del cilindro, el bloqueo del cilindro y otras partes se sobrecalienten, causando grietas o expansión excesiva del pistón atascado en el revestimiento del cilindro. Por otro lado, si el motor diesel se detiene sin ralentí y enfriamiento, la cantidad de aceite en la superficie de fricción será insuficiente. Cuando el motor diesel comience nuevamente, la mala lubricación agravará el desgaste. Por lo tanto, el motor diesel debe descargarse antes de estancarse, y la velocidad debe reducirse gradualmente, y ejecutar durante unos minutos sin carga.
Tiempo de publicación: agosto-09-2021