La viscosidad del aceite del conjunto del generador es demasiado alta: la viscosidad del aceite del conjunto del generador representa la resistencia a la fricción interna cuando el aceite fluye. La viscosidad del aceite está relacionada con la temperatura del motor. Cuando la temperatura del motor es baja, la viscosidad del aceite es alta; Por el contrario, la viscosidad del aceite es pequeña. Cuando la viscosidad del aceite es alta, la fluidez es pobre, pero el rendimiento del sellado es bueno y la fuga es pequeña. Si la viscosidad del aceite excede el valor especificado, la resistencia al flujo del aceite en el sistema de lubricación aumentará y la presión aumentará. Se puede ver que cuando la temperatura del motor es baja o la viscosidad del aceite es alta (debido a la selección inadecuada del grado de aceite, es decir, el grado de aceite no es adecuado para la temperatura ambiente, como elegir aceite de alta viscosidad en invierno y verano), la presión del aceite será alta. El espacio libre de la parte de lubricación de presión del conjunto del generador es demasiado pequeño o el filtro de aceite secundario está bloqueado: se puede ver desde el circuito de aceite lubricante que la resistencia al flujo del circuito de circulación de aceite del sistema de lubricación es igual a la suma recíproca de la resistencia al flujo de aceite de la rama paralela. Las revistas de levas, las revistas de la biela, las revistas del cigüeñal, los ejes de los balancines, etc. En las piezas lubricadas por presión, si el espacio libre de ajuste de estas piezas lubricadas es demasiado pequeño, el elemento del filtro del filtro fino está demasiado sucio, lo que hace que el circuito de aceite se bloquee y la válvula limitante de presión. Si la presión de ajuste es demasiado alta, la resistencia al flujo del circuito de aceite del sistema de lubricación aumentará y la presión aumentará. Ajuste inadecuado de la válvula limitante de presión del conjunto del generador: la válvula limitante de presión limita la presión del aceite a través del resorte de equilibrio y la válvula de bola (o válvula de cono), de modo que la presión del aceite no excede el valor especificado en los documentos técnicos. Cuando la presión del aceite excede un valor especificado, la válvula se abrirá para aliviar la presión en el sistema contra la fuerza de resorte. Cuando la presión del aceite es menor que la fuerza de resorte, la válvula se cierra bajo la acción del resorte, lo que limita la presión dentro del rango especificado. Por lo tanto, la presión de aceite del sistema de lubricación depende de la fuerza de resorte. Si la fuerza de resorte ajustada es demasiado alta, la presión de aceite en el sistema será demasiado alta.
Tiempo de publicación: Jun-07-2022