La viscosidad del aceite del grupo electrógeno es demasiado alta: representa la resistencia interna a la fricción cuando fluye el aceite. La viscosidad del aceite está relacionada con la temperatura del motor. Cuando la temperatura del motor es baja, la viscosidad del aceite es alta; por el contrario, es baja. Cuando la viscosidad del aceite es alta, la fluidez es baja, pero el sellado es bueno y las fugas son pequeñas. Si la viscosidad del aceite supera el valor especificado, la resistencia al flujo del aceite en el sistema de lubricación aumentará y la presión aumentará. Se puede observar que cuando la temperatura del motor es baja o la viscosidad del aceite es alta (debido a una selección incorrecta del grado de aceite, es decir, un grado de aceite no adecuado para la temperatura ambiente, como elegir un aceite de alta viscosidad en invierno y verano), la presión del aceite será alta. La holgura de la parte de lubricación a presión del grupo electrógeno es demasiado pequeña o el filtro de aceite secundario está bloqueado: en el circuito de aceite lubricante, se puede observar que la resistencia al flujo del circuito de circulación de aceite del sistema de lubricación es igual a la suma recíproca de la resistencia al flujo de aceite de la rama paralela. Si la holgura de ajuste de los muñones de leva, de biela, del cigüeñal, de los ejes de balancines, etc., en las piezas lubricadas a presión es demasiado pequeña, el elemento filtrante fino se ensucia demasiado, lo que provoca el bloqueo del circuito de aceite y la válvula limitadora de presión. Si la presión de ajuste es demasiado alta, aumentará la resistencia al flujo del circuito de aceite del sistema de lubricación y, por lo tanto, la presión. Un ajuste incorrecto de la válvula limitadora de presión del grupo electrógeno: esta limita la presión del aceite mediante el resorte de equilibrio y la válvula de bola (o válvula cónica), para que no supere el valor especificado en la documentación técnica. Cuando la presión del aceite supera un valor especificado, la válvula se abre para aliviar la presión del sistema contra la fuerza del resorte. Cuando la presión del aceite es inferior a la fuerza del resorte, la válvula se cierra por la acción del resorte, limitando la presión dentro del rango especificado. Por lo tanto, la presión del aceite del sistema de lubricación depende de la fuerza del resorte. Si la fuerza del resorte ajustada es demasiado alta, la presión del aceite en el sistema será demasiado alta.
Hora de publicación: 07-jun-2022