Para el mantenimiento del grupo electrógeno diésel, a menudo apriete el firmware con una llave o golpee el sujetador con la mano.Por lo tanto, el motor diésel instalado a menudo falla durante el funcionamiento y algunos incluso provocan accidentes graves.Los sujetadores importantes para el ensamblaje del motor diesel deben señalarse a continuación para atraer la atención de los mecánicos y el personal de mantenimiento.
1. Tuerca de culata.Al apretar la tuerca de la culata, apriétela al par especificado paso a paso de acuerdo con el principio de primer cruce central y luego diagonal de ambos lados.El cilindro se debe desenroscar paso a paso en el orden prescrito.Un apriete desigual o desigual de la tuerca de la culata provocará una deformación del plano de la culata.Si la tuerca se aprieta demasiado, el perno se deformará y se dañarán el cuerpo y las roscas.Si la tuerca no se atornilla lo suficientemente fuerte, provocará fugas de aire, fugas de agua, fugas de aceite y el gas a alta temperatura en el cilindro quemará la pastilla del cilindro.
2. Tuerca del volante El volante del generador diésel S*95 está conectado con el cigüeñal mediante chavetas cónicas y planas.Para la instalación, apriete la tuerca del volante y asegúrela con la arandela de empuje.Si la tuerca del volante no se aprieta firmemente, el motor diésel producirá un sonido de golpeteo al funcionar, lo que dañará gravemente el cono del cigüeñal, cortará la ranura, torcerá el cigüeñal y provocará accidentes graves.Además, tenga en cuenta que el ángulo de la arandela de empuje sólo se puede plegar una vez.
3. Pernos de biela.El procesamiento de acero de los pernos de biela en trabajos de alto impacto no puede ser reemplazado por pernos comunes.El par de apriete debe ser uniforme al apretar, y los dos pernos de la biela deben apretarse varias veces por turno y bloquearse con alambre de hierro galvanizado.Si el par de apriete del perno de la biela es demasiado grande, el perno se deformará por tracción o incluso se fracturará, lo que provocará un accidente en el cilindro;Si el par de apriete del perno de la biela es demasiado pequeño, la holgura del casquillo del cojinete, cuando se trabaja, produce un sonido de golpe y una carga de impacto, incluso quemando el eje de la teja y rompiendo el perno de la biela.
Hora de publicación: 02-nov-2022