La vida útil de un grupo electrógeno está estrechamente relacionada con el uso y el mantenimiento que le damos habitualmente. Su correcto uso es fundamental. A continuación, se presenta una breve explicación del uso correcto de un grupo electrógeno diésel:
l Antes del inicio
1. Compruebe el correcto funcionamiento de todas las piezas del motor diésel (las correspondientes a la unidad). Compruebe si la conexión y fijación de los terminales y cables está suelta o en cortocircuito, si el cable está dañado y si hay obstáculos alrededor de la unidad que afecten su funcionamiento seguro. Combustibles; y asegúrese de que la conexión a tierra de la unidad sea fiable.
2. Verifique el nivel de agua del tanque (el nivel del líquido debe estar lo más cerca posible de la superficie de soldadura de la tapa de llenado, 5 cm); (Si se desea el refrigerante, asegúrese de que el nivel del líquido esté entre las dos escalas superior e inferior; si es insuficiente, se puede agregar solo el mismo refrigerante especificado).
3. Verifique el nivel de aceite (asegúrese de que el nivel de aceite esté entre el máximo y el mínimo de la escala de la varilla medidora);
4. Verifique si el combustible es suficiente y no hay fugas, abra el interruptor del tanque;
5. Verifique la batería y cierre el interruptor entre la batería y la unidad (si hay un interruptor);
6. Verifique que el interruptor de aire principal esté en la posición OFF (apagado).
l En funcionamiento
1. Abra la cerradura eléctrica y arranque el motor diésel. Suelte el botón de arranque una vez que la unidad arranque correctamente. Para evitar daños, no la arranque continuamente durante más de 15 segundos. Si no puede arrancar, espere de 1 a 2 minutos para el siguiente arranque. La resistencia de ajuste puede colocarse en la posición donde el valor y el voltaje máximos aumentan.
2. Después de arrancar la unidad, verifique que las lecturas de los diversos instrumentos del motor diésel (manómetro de presión de aceite) sean normales. Al ajustar la palanca del acelerador, el voltaje es de 400 voltios y el frecuencímetro indica 50 Hz.
3. Después de que la unidad funcione normalmente y se confirme que no hay fallas, abra el interruptor de aire en “ON” para restablecer la alimentación eléctrica normal.
4. Cuando la unidad esté funcionando con carga, preste atención a la lectura en el tablero del motor diésel. La aguja del instrumento debe estar normal; de lo contrario, se ajustará.
Temperatura del agua: 70℃ — 100℃
Voltímetro: 380 V – 400 V
Manómetro de presión de aceite: velocidad nominal 300-500 kPa
Tabla de frecuencias: 50-51,5 Hz
Apagado de la unidad l
1. Corte la carga para reducir la velocidad (no se necesitan circunstancias especiales, no permita una reducción repentina de la carga) para garantizar la vida útil del motor, antes de detenerlo debe desconectarse en línea con el interruptor, deje que la unidad funcione 1-3 minutos (la temperatura del agua desciende a 70 ℃), para cerrar el interruptor de la unidad.
2. Verifique que el motor y la cámara de diésel no tengan fugas después de apagarlo y cierre la válvula de combustible.
3. Cuando la unidad tiene una emergencia, se permite presionar el botón de emergencia para cortar el suministro de aceite y detener la unidad rápidamente.
Hora de publicación: 01-feb-2023