Para que la bomba de inyección de combustible funcione normalmente durante mucho tiempo, es esencial un uso correcto y un mantenimiento cuidadoso.
1 Preparación antes del uso
1.1 Limpie el aceite antioxidante de la superficie.
1.2 Añada el grado especificado de aceite lubricante a la cavidad interna del regulador y a la cavidad interna de la bomba de inyección de combustible. El grado de aceite lubricante cumple con las normas pertinentes del “Manual de Operación y Mantenimiento del Motor Diésel Serie 226B”.
1.3 Conecte el combustible a la tubería de la bomba de inyección de combustible, presione continuamente la bomba de combustible manual en la bomba de suministro de combustible y suelte la válvula de desbordamiento para descargar el aire hasta que se rocíe combustible limpio.
2 combustibles
2.1 Se debe utilizar combustible de alta calidad y homologado. Generalmente, se utiliza diésel n.° 0 en verano y diésel n.° 10 en invierno. Cuando la temperatura en invierno es de -15 °C, se selecciona diésel n.° 20. Cuando la temperatura en invierno es inferior a -30 °C, se selecciona diésel n.° 35.
2.2 El combustible utilizado debe estar limpio y libre de impurezas y humedad. Para ello, debe dejarse reposar durante 72 horas antes de su uso. El elemento filtrante del motor diésel y el filtro de la bomba de aceite deben limpiarse periódicamente. Si están dañados, deben reemplazarse oportunamente.
3. La bomba de inyección de combustible utiliza lubricación forzada y está conectada al sistema de lubricación del motor, que suministra aceite lubricante. Antes del primer uso, se debe inyectar una cantidad adecuada de aceite lubricante en la bomba de inyección de combustible para evitar daños en el motor por falta de lubricación antes de que comience a suministrar aceite.
4 Ajuste del ángulo de avance del suministro de combustible
La bomba de inyección de combustible debe ajustar el ángulo de avance del suministro de combustible según las necesidades del motor. Consulte el manual de mantenimiento del motor diésel para obtener información sobre el método de ajuste. El ángulo de avance del suministro de combustible se ajusta de fábrica, por lo que los usuarios generalmente no lo ajustan fácilmente.
5 Limitador de humo
La bomba de inyección de combustible de algunos modelos sobrealimentados está equipada con un limitador de humo. Cuando la presión de admisión del motor diésel es demasiado baja, este puede limitar automáticamente el suministro máximo de combustible a la bomba, lo que mejora la generación de humo a baja velocidad del motor diésel sobrealimentado. Una vez que el motor diésel se prueba en fábrica, el ajuste se completa y el usuario no debe realizar ningún ajuste.
6 consejos especiales
6.1 Para proteger sus derechos e intereses legítimos, está estrictamente prohibido abrir el sello de aceite de la bomba de aceite sin permiso.
6.2 La garantía de fábrica no será válida cuando se ajuste la bomba de inyección de combustible o se retire el sello de plomo.
6.3 Inyección de combustible La bomba es una pieza de precisión, el usuario no está autorizado a desmontarla, de lo contrario la garantía de fábrica quedará invalidada.
Hora de publicación: 09-sep-2022