La función del sistema de escape es descargar de forma segura el escape del motor al aire libre y mantener el escape, el humo y el ruido lejos de los edificios y las multitudes.
Cuando se instala el conjunto del generador diesel, para absorber la expansión térmica, el desplazamiento y la vibración del conjunto del generador, el puerto de escape del motor debe conectarse con un fuelle de acero inoxidable retráctil de más de 24 pulgadas. Del mismo modo, el puerto de escape de un pequeño generador establecido directamente fijo al piso también debe tener más de 18 pulgadas de fuelles.
Las tuberías corrugadas están estrictamente prohibidas que actúen como codos y compensen los errores de instalación de tuberías. Para reducir la corrosión de condensación, el silenciador de escape debe instalarse lo más cerca posible del motor para la calentamiento rápido. El silenciador y el tubo de escape deben ser soportados por la percha, y está estrictamente prohibido usar el tubo de escape del motor para soportar el peso. De lo contrario, el tubo de escape del motor estará dañado y la vida útil del turbocompresor se reducirá. Se recomiendan tuberías de hierro negro para tuberías de escape. Elija los codos con un radio lo más grande posible.
Bajo la premisa de cumplir con el límite de presión posterior del tubo de escape del motor, se recomienda que el diámetro nominal de todo el tubo del sistema de escape sea lo más consistente posible con el puerto de escape del motor. Está prohibido usar tuberías con un diámetro más pequeño que el puerto de escape, porque las tuberías gruesas son más susceptibles a la corrosión de condensación y, al mismo tiempo, aumentarán el desplazamiento de los gases de escape y causarán pérdida de potencia. Cuanto más pequeño sea el cambio en el diámetro de la tubería del sistema de escape, menor será la pérdida de fricción. Implemente el aislamiento térmico para todos los silenciadores y tuberías de escape para evitar el contacto accidental con fuego o activación falsa de equipos automáticos de extinción de incendios, y reducir la corrosión de condensación y la radiación de calor en la sala de la unidad. Las tuberías de escape y los inflamables deben estar al menos 9 pulgadas de distancia. Cuando es necesario pasar a través de paredes y techos, el tubo de escape debe estar equipado con mangas de retardantes de llama o algodón de aislamiento. Por cada aumento de la temperatura de 100 ° F a temperatura ambiente, el tubo de escape se expande aproximadamente 0.0076 pulgadas por pulgada. Se recomienda que los fuelles de acero inoxidable se usen para absorber la expansión térmica de tuberías rectas largas. Las tuberías de escape planas deben inclinarse, y el extremo bajo debe estar lejos del motor y extenderse al aire libre. o coleccionista de condensado.
Los desagües y enchufes de condensación deben instalarse donde el tubo de escape gira verticalmente. El final del sistema de escape debe instalarse lejos de los edificios y las entradas de aire para evitar el ennegrecimiento de las paredes y las ventanas. El sistema de escape se instala en el sree del edificio, lo más alto posible para facilitar las emisiones de escape. Algunos estándares estipulan que el extremo del tubo de escape debe estar a al menos 3 metros del suelo, 1 metro de la pared exterior o techo, a 3 metros de la entrada del edificio y al menos 3 metros sobre los edificios adyacentes. El puerto de escape vertical debe estar equipado con una cubierta de lluvia.
Los conjuntos de generadores diesel no pueden compartir el sistema de escape con otros equipos. El hollín, condensado corrosivo y gases de escape de alta temperatura no deben dañar el equipo general. La presión posterior del tubo de escape está estrictamente prohibida para exceder el valor permitido en el manual del motor. En general, 20 Mbar-50mbar, la presión posterior demasiado alta producirá gases de escape de alta temperatura y hollín, reduciendo la potencia y la vida útil del motor.
Antes de determinar el diseño del sistema de escape, se debe estimar la presión posterior del gas de escape del motor; Antes de que el generador se ponga oficialmente en funcionamiento, el valor de presión posterior del puerto de escape debe medirse a plena carga.
Tiempo de publicación: abril-29-2022